de 1995 Nissan Maxima tire sa puissance d'un moteur 3.0 L V-6. Ce moteur à aspiration naturelle est une conception 24 soupapes DOHC avec un alésage de 3,66 pouces, accident vasculaire cérébral 2,89 pouces et un taux de compression de 10 à 1. Sortie pour le moteur de la Maxima est évalué à 190 ch à 5600 tours par minute et 205 lb-pi de couple à 4000 tours par minute. Ce moteur peut être soit couplé à une boîte manuelle à cinq vitesses ou une transmission automatique à quatre vitesses.
Dimensions extérieures
La berline Maxima 1995 a un poids à vide de £ 3000. Cette masse est assis sur un empattement de 106,3 pouces, ce qui contribue à ce véhicule de taille moyenne atteindre un diamètre de braquage de seulement 34,8 mètres. Le corps de la berline intermédiaire la taille de Nissan a une longueur totale de 187,7 pouces, largeur de 69,7 pouces et une hauteur de 55,7 pouces.
Intérieur Dimensions
Maxima propose cinq places avec deux sièges baquets à l'avant et une conception de la banquette arrière traditionnelle entre les portes arrière. Les occupants des sièges avant de cette voiture sont fournis avec 40,1 pouces de hauteur, 43,9 pouces de dégagement pour les jambes, 56,8 pouces de dégagement de l'épaule et 54,3 pouces de dégagement aux hanches. Les passagers arrière bénéficient de 37,4 pouces de hauteur, 34,3 pouces de dégagement pour les jambes, 56,2 pouces de dégagement de l'épaule et 55,9 pouces de dégagement aux hanches.
Fuel Economy
La Nissan Maxima Les rendements 21 mpg en ville et 28 mpg autoroute lorsqu'il est équipé du automatique à quatre vitesses, tandis que le modèle de boîte manuelle cinq vitesses atteint numéros d'économie de carburant de 22 mpg en ville et 27 mpg autoroute. Le carburant est tirée d'un réservoir de 18,5 gallons.
Crash Test Infos
choc frontal de la National Highway Traffic Safety Administration a gagné ce véhicule une cote de quatre étoiles pour la protection du conducteur et un trois étoiles pour la protection des passagers. La plus haute note attribuée par le NHTSA est un cinq étoiles. L'Insurance Institute for crash test de collision frontale de la sécurité routière a obtenu la Maxima une «mauvaise» note pour la protection des occupants. "Mauvais" est la note la plus faible administrée par l'IIHS.
