The Breeze 1998, est arrivé avec un moteur à quatre cylindres 2,0 litres avec 132 chevaux à 5600 tours par minute. Le couple maximal de 130 lb-pi. a été obtenu à 4600 tours par minute. Ce moteur a un taux de compression de 9,8:1 et un ordre d'allumage 1-3-4-2. L'alésage est de 3.445 mm et la course est 3.268 mm. La pression de compression est de 170 à 225 psi.
De 2,4 litres, à 4 cylindres est disponible en tant que mise à niveau. Ce moteur avait 150 chevaux à 5200 tours par minute. Le couple maximal de 167 lb-pi. a été obtenu à 4000 tours par minute. L'alésage est de 87,5 mm et la course de 101 mm. Ce moteur avait un taux de compression de 9,4:1. L'ordre d'allumage est 1-3-4-2 et la pression de compression est de 170 à 225 psi.
'98 Avant-roues motrices Plymouth Breeze est venu standard avec une transmission manuelle à cinq vitesses. Une transmission automatique à quatre vitesses est optionnelle. Il y avait un rapport de pont 3.94:1 avec triangle de suspension à l'avant et à l'arrière et une barre stabilisatrice indépendante avec ressorts hélicoïdaux.
Lifter Spécifications de couple
Plymouth Breeze 1998 spécifications de couple sont de 250 pouces lbs.for les culbuteurs boulons de couple de l'arbre; 20 lb-pi. pour les bougies, et 23 lb-pi. pour le bras oscillant et le boulon de l'arbre. La culasse boulons couple est de 48 pi-lb. (Plus une un quart de tour pour le boulon long) et 20 ft-lb. plus un quart de tour pour le boulon court.
rappelle
Plymouth Breeze 1998 a eu trois rappels. Le premier était pour le parc de la transmission automatique et le commutateur de démarrage au point mort, publié en Août 1998. Le second était pour les composants de frein arrière émises en Septembre 1999. En Janvier 2004, Chrysler a publié un autre rappel pour la transmission automatique. Cette fois-ci pour le verrouillage sur le levier sélecteur au plancher, ce qui peut causer un véhicule de sortir de parc alors que la clé est sur le contact.
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