La première B3 (troisième génération) Jetta est entré en production en 1992 (bien que non publié aux Etats-Unis jusqu'en 1993 en raison de problèmes de production) et a poursuivi sa course jusqu'en 1998. Tirer les leçons du premier lot de Jettas B3 qui ont été libérés, Volkswagen abordé de nombreuses questions dans les modèles de production plus tard, y compris les problèmes électriques, porte-gobelets, des capteurs d'oxygène et des modifications de suspension prise en 1997 Volkswagen Jetta a great buy des consommateurs.
Styles
Lorsque vous entrez dans la salle d'exposition de ramasser 1997 Volkswagen Jetta consommateurs étaient certainement pas à un manque d'options. La Jetta 1997 est venu dans sept styles différents: GL, GT, Jazz, Trek, GLS, TDI et la GLX VR6. Chaque niveau de finition a rencontré des critères différents pour tout le monde sur la route. Depuis le TDI ou turbocompressée à injection directe, GLX VR6 avec un V6 de 2,8 litres pour plus de performance pour le modèle de base GL, qui est venu avec un moteur à quatre cylindres de 2,0 litre pour les consommateurs soucieux de leur gaz. Chaque niveau de finition offre aux consommateurs des options disponibles que pour cette garniture. En 1997, VW Jetta Trek, par exemple, est venu avec un porte-vélos et VTT Trek au moment de l'achat pour le type extérieur. Alors que l'édition de Jazz a offert à ses acheteurs un système stéréo haut de gamme avec un tronc montés-CD.
Moteurs
trois moteurs différents sont disponibles pour le 1997 Volkswagen Jetta entre les différents niveaux de finition. Le modèle de base Jetta est venu avec un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres produisant 115 chevaux. Ensuite, pour ceux qui veulent un peu plus de punch, il y avait un moteur six cylindres de 2,8 litres produisant 172 chevaux. Enfin, il y avait aussi une option pour obtenir moteur TDI Volkswagen dans la saison 1997 Volkswagen Jetta. Il a produit 90 ch d'un moteur turbo diesel de 1,9 litre. Bien que la puissance est faible, le plus grand attrait pour les consommateurs était attendu le 40 mpg city/49 mpg autoroute.
Sécurité
Airbags conducteur et passagers étaient des caractéristiques standard sur tous les des niveaux de finition Jetta 1997 de Volkswagen. Cependant, ABS venu standard uniquement sur le modèle VR6 GLX. L'Insurance Institute for Highway Safety a donné le B3 Volkswagen Jetta une note de «marginal», en grande partie en partie au fait que le score du pied gauche pour choc frontal a reçu un "P" pour les pauvres.
Consumer Avis
de 1997 Volkswagen Jetta devient en grande partie une critique positive de la part des propriétaires actuels. La plupart des discours sur le croustillant déplacement dans le véhicule (ceux qui sont équipés de la boîte manuelle à cinq vitesses), sensation sportive et juste tout autour agréable à conduire l'expérience. Cela ne veut pas dire que la voiture n'est pas sans ses problèmes de ses fonctions d'essuie-glace énigmatiques pour le faisceau de câbles défectueux occasionnelle ou pannes électriques.