Oldsmobile Cutlass était initialement destiné à être un «voiture compacte» pour le véhicule General Motors line-up. Le Cutlass, lancé en 1961, était moins cher, le plus petit modèle Oldsmobile. Le châssis monocoque, moteur V8 et le toit fastback visait à faire appel aux amateurs "Sports d'Coupé".
Muscle Car Histoire
General Motors a conçu le Oldsmobile Cutlass à partir du milieu à la fin des années 1960 pour compléter la gamme de véhicules de performance Pontiac, Buick et Chevrolet. L'introduction du moteur V8 "fusée" comme équipement standard, ainsi que les améliorations de suspension, a recueilli l'équité de marque significative pour Oldsmobile.
Énergie effets de la crise
crise énergétique de 1973 et 1974 mis la Oldsmobile Cutlass dans une voie de conception qui était moins axée sur la performance. General Motors a conçu un moteur plus petit et le style de carrosserie pour le Cutlass qui a suivi de près les restrictions de déplacement du gouvernement des États-Unis et du carburant.
Fin de production
Le Cutlass était produit comme une berline de taille plus petite et a finalement été offert seulement avec 4 portes à partir du milieu des années 1970 jusqu'en 1999. Le Cutlass a été transformé au cours de cette période d'un modèle de véhicule unique pour un nom donné à une ligne de modèles différents. Oldsmobile a retiré le nom de Cutlass en 1999 et a remplacé le modèle avec la Oldsmobile Alero, qui a partagé une plate-forme de corps semblable.
Nom reconnaissance et Collector Valeur
Oldsmobile Cutlass d' les années 1960 et 1970 du milieu est un très recherchés car "musculaire" qui recueille des prix élevés parmi les ventes privées et des ventes aux enchères de véhicules à partir de 2010. Une Cutlass Oldsmobile origine de l'ère de la voiture "musculaire" vaut souvent deux à trois fois sa valeur initiale, après ajustement pour l'inflation.
