Mitsubishi Lancer Evolution VIII Faits

La Mitsubishi Lancer Evolution offre des vitesses super voiture, la manutention, de l'énergie et des sièges pour cinq ans. L'évolution, communément arbitré comme le «Evo», était un sport saloon rallye de race basée sur la Mitsubishi Lancer. Pour 2005, la Mitsubishi Evolution VIII était disponible en trois niveaux de finition; RS, VIII et MR Edition. Histoire

La variante Evolution haute performance, de la Mitsubishi Lancer, était à l'origine destinée uniquement au marché japonais. Avant l'Evolution V, le modèle fut l'offrande officielle Mitsubishi pour les Championnats du SCCA Pro Rally et (CMR) du Groupe du Championnat du Monde des Rallyes de A de classe. Offres de modèle Limited est devenue disponible sur les marchés européens vers 1998 avec l'Evo V et VI. L'évolution a été introduit sur le marché des États-Unis en 2003 avec l'Evolution VIII.
Types

La huitième génération de la Mitsubishi Lancer Evolution, Evo VIII, est disponible à partir de le 2003 pour l'année modèle 2005. Au cours de ces trois années, le Evolution VIII était propulsé par un moteur turbo de 2,0 litre inline-quatre cylindres (I-4). Pour les deux premières années, le moteur produit 271 chevaux et 273 livres-pied de couple. Pour l'année-modèle 2005, il a reçu une augmentation de la puissance à 276 chevaux et 286 livres-pied de couple.
Taille

La Mitsubishi Lancer Evolution VIII mesurée 178,5 pouces de long, 69,7 cm de large et 57,1 cm de hauteur. Poids à vide, à l'exception de l'évolution RS 2004 et 2005, était de £ 3263. L'évolution RS pesait £ 3197 en 2005 et £ 3175 en 2004. Les passagers dans les sièges avant étaient 39,9 pouces de hauteur et 43 pouces de dégagement pour les jambes. Les passagers arrière ont 36,7 pouces de hauteur et 36,6 pouces de dégagement pour les jambes.
Caractéristiques

Lorsque l'Evo VIII a été vu la dernière fois chez les concessionnaires il a inclus une longue liste de caractéristiques de série , y compris un différentiel central, limité différentiel avant à glissement, roues en alliage de 17 pouces, des pneus de performance, barres stabilisatrices, limité différentiel arrière à glissement, airbags frontaux, ABS aux quatre roues, des sièges en tissu, direction assistée, la climatisation et un aileron arrière. Les options disponibles comprennent un système de Infinity sonore, toit ouvrant vitré à commande électrique, phares antibrouillards, sièges en cuir et des phares Xeon.
Insight expert

Au cours de leur examen de l'Evo VIII, Automobile Magazine a déclaré: «La Lancer Evolution pourrait ressembler à une berline de tuner, mais dès que vous prenez le volant, il est évident que c'est le travail des ingénieurs avec quatre titres mondiaux de rallye à leur crédit." Top Speed ​​a indiqué que l'Evo VIII est capable d'accélérer de 0 à 60 mph en 5,0 secondes à 100 mph en 13 secondes.