Volkswagen a vendu la première génération de Jetta en Amérique du Nord à partir de l'année-modèle 1980 à 1984. Bénéficiant d'une forme Giorgetto Giugiaro écrit par Italdesign de la gloire, la Jetta a aussi beaucoup d'éloges pour son design comme il l'a fait de son génie. Cette Jetta première génération a partagé ses éléments de suspension avec son frère de golf:. Indépendant jambes de force MacPherson à l'avant et une poutre de torsion mis en place à l'arrière
La Jetta 1980 a été équipé d'une puissance de 76, 1,6 litre Moteur à gaz. En 1081 ce moteur a été remplacé par un 1,7 litre, unité 75 chevaux-vapeur. Jetta à moteur diesel sont également disponibles: le 1,6 litre, 52 ch diesel a été introduite en 1982. A plus puissant de 68 ch, 1,6 litre diesel Jetta a été introduit en 1983
de deuxième génération -. Mk II Jetta
La Jetta deuxième génération a été libéré dans le Nord Amérique comme un modèle véhicule de 1985 ans. Cette nouvelle Jetta a grandi en taille à l'intérieur et à l'extérieur, et il a été équipé de moteurs plus grands, plus puissants. Une variété de moteurs à quatre cylindres de 1,8 litre étaient disponibles, et en fonction de l'année de modèle, offert entre 85 et 123 chevaux. Une révision de la Jetta en 1990 incluait une augmentation de la taille du moteur de 2,0 litres, avec montée en puissance de 134 chevaux. Un 1,6 litre, 59 ch diesel est disponible tout au long de la durée de vie de la Mk II Jetta. Un deuxième Ecodiesel 62 chevaux-vapeur a été ajouté en 1991
de troisième génération -. Mk III Jetta
1993 a marqué le lancement nord-américain de la troisième génération, ou Mk III, Jetta. La forme de base de la berline tricorps a été lissée, résultant dans une voiture plus aérodynamique. Volkswagen interrompu la Coupe Jetta à ce changement de modèle, ne laissant que la berline. Volkswagen a offert trois motorisations pour le Mk III Jetta nord-américain: un 116-chevaux, 2,0 litres à quatre moteurs de la bouteille de gaz, un 1,9 litre, 90 ch turbo diesel, et les Jettas haut-spec obtenu un 174 ch, 2,8- litre V6 à angle étroit (surnommé le VR6.)
quatrième génération - Mk IV Jetta
Volkswagen a introduit sa quatrième génération (Mk IV) Jetta pour l'Amérique du Nord 1999. Un 2,0 litres, 115 chevaux moteur à quatre cylindres alimenté les Jettas modèle de base. Suivant l'échelle du groupe motopropulseur a été une de 150 chevaux, 1,8 litres turbocompressé à quatre cylindres. Assis au sommet de la hiérarchie du moteur Volkswagen Jetta était le 174 ch de 2,8 litres VR6. Le moteur TDI de 1,9 litre est resté une option jusqu'en 2004, quand il a été remplacé par de nouvelles génération injecteur-pompe 1.9 TDI motopropulseur.
Volkswagen Jetta a élargi son line-up en 2001 quand il a présenté le break Jetta à l' 2001 Los Angeles Auto Show. Cette foruth génération Jetta a été remplacé en Amérique du Nord par la voiture de cinquième génération en 2005, mais il reste de la production dans d'autres marchés mondiaux aujourd'hui
cinquième génération -. Mk V Jetta
La génération actuelle de Volkswagen Jetta, le Mk V a été introduit en 2005. Ce véhicule représente la dernière dans les technologies d'ingénierie, de conception et d'emballage de Volkswagen, et a renforcé l'importance de la Jetta de Volkswagen en Amérique du Nord. Plus puissant que jamais, la base Jetta est proposée avec un 2,5 litres, 170 chevaux 5 cylindres. Un moteur diesel propre de 2,0 litres TDI, évalué à 140 chevaux, a été introduit en 2008. A plus puissant, version turbo de la Jetta existe, mais il est surnommé le «GLI» et est considéré par Volkswagen pour être un véhicule distinct de la Jetta. La variante break de la Jetta a été brièvement interrompu entre 2006 et 2008, mais a été réintroduit sur le marché nord-américain, la Jetta Sportwagen en 2009.
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