La SE est la seule assiette de la Toyota Camry 1992, est venu avec un choix de moteur: un 3 litres V-6. Le DLX, LE et XLE avaient V-6 versions (DLX V-6, Le V-6 et XLE V6), ainsi que ceux qui avaient un 2,2 litres en ligne moteur à quatre cylindres. Le SE et le DLX est venu avec une transmission manuelle à cinq vitesses, tandis que les autres versions avaient une automatique à quatre vitesses.
Les véhicules équipés de moteur à quatre cylindres ont été parmi les plus légers '92 Camry et le V- 6 versions étaient le plus lourd, avec le SE dans le milieu en termes de poids à vide. Le SE a des roues en alliage de 15 pouces, la XLE et XLE V6 obtenu jantes en alliage de 14 pouces, et le reste des équilibres obtenu des roues en acier de 14 pouces.
Moteur et l'économie de carburant
Le moteur quatre cylindres de 130 chevaux généré à 5200 tours par minute (RPM) et 144 livres-pied de couple à 4000 RPM. Le V-6, d'autre part, a généré 185 chevaux à 5750 tours par minute et 190 livres-pied de couple à 4500 RPM.
Avec un réservoir, l'économie de carburant de gaz de 19 gallons diffère selon les versions. Le DLX V-6, Le V-6 et V-6 XLE obtenu la consommation d'essence pire, à 18 miles par gallon (mpg) pour la conduite en ville et 25 mpg sur autoroute. Le SE a été légèrement supérieure à 19/26 mpg, la LE et XLE obtenu 21/27 mpg, et le DLX est en tête avec 22/29 mpg.
Conduite et Gestion
Photos
Conçu pour être la garniture axée sur la performance de la Toyota Camry 1992, la SE pourrait passer de 0 à 60 miles par heure (mph) en 7,6 secondes, et peut couvrir une distance quart de mile en 16 secondes. Une assiette comme la XLE, en comparaison, peut aller de 0 à 60 mph en 11,1 secondes, et faire le quart de mile en 18 secondes. Avec la suspension de tous les indépendants et direction à crémaillère et pignon, les garnitures à quatre cylindres ont un diamètre de braquage de 35 pieds, pour les V-6 versions, ce chiffre était de 37 pieds
Réception <. br>
Avec la combinaison des équilibres LE et XLE avec moteurs V-6, écrivains automobiles noté une curieuse combinaison de confort et de performance. Richard Truett de l'Orlando Sentinel a écrit que les V-6 versions - en particulier le SE - montaient comme des voitures de luxe avec des sports comme la manipulation. Les rédacteurs en chef Edmunds.com a ajouté que 1992 Camry justifie la réputation de fiabilité que la voiture intermédiaire populaire une fois exercé.
Comparaison de prix
Les équilibres avec les moteurs V-6 étaient plus chers que leurs homologues de moteurs à quatre cylindres. Le DLX V-6, Le V-6 et V-6 XLE avaient suggéré par le fabricant prix de détail (PDSF) de 17 328 $, 19,228 $ et 21,178 $, respectivement. Les PDSF du quatre cylindres DLX moteur équipé, LE et XLE étaient 14,798 $ 17,498 $ 19,428 et $, respectivement.
Le SE a été placé au milieu, à 18.528 $. En 2010, cependant, Kelley Blue Book estime sa gamme de valeur du prix à environ $ 3,700 à $ 4,300:. Le plus élevé de toutes les garnitures
