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2000 Chevy Malibu Engine Information

La plaque signalétique Malibu a d'abord été utilisé par Chevrolet en 1964, ce qui représente le haut de la ligne Chevy Chevelle. Les premières années de la Chevelle Malibu SS inclus garnitures de logements à haute performance V-8 moteurs, tels que le 396. La plaque signalétique de Malibu a été abandonnée en 1983 et ne reviendrait pas à la gamme Chevrolet jusqu'en 1997. Histoire

Les années 2000 Chevy Malibu était une personne décédée à partir de 1997 de Malibu renaissance. En 1997, la Malibu a été équipé d'un des deux moteurs. Modèle de base Malibu ont été équipés avec un 150 chevaux-vapeur, moteur à quatre cylindres de 2,4 litres. En option dans le modèle de base, et la norme dans les niveaux de finition LS, était un moteur de 155 chevaux-vapeur V-6. Pour l'année modèle 2000, Chevy a laissé tomber le moteur à quatre cylindres et remplacé le V-6 avec un tout nouveau moteur 3.1-litre.
Types

Tant la base et niveaux de finition LS sont équipés d'un 3.1-litre moteur V-6 redessinée, nouveau pour l'année modèle 2000. Le moteur disponible est accouplé à une transmission automatique à quatre vitesses et alimenté les roues avant de la Malibu. Aucune chaîne de traction supplémentaire ou options de motorisations étaient disponibles pour l'année modèle 2000.
Caractéristiques

Le 3.1-litre moteur V-6 présentait un rapport alésage /course de 3,50 X 3,30 et un taux de compression de 9,6:1. L'aspiration naturelle V-6 était un moteur à essence à 12 soupapes. Dans le Malibu, le moteur était capable de produire 170 chevaux à 5200 tours par minute et 190 lb-pi de couple à 4000 tours par minute.
Fuel Economy

L'EPA (Environmental Protection Agency) a estimé que le moteur de la 2000 Chevy Malibu offrirait 22 mpg en ville et 30 mpg sur l'autoroute. Lorsqu'il est équipé du réservoir de carburant de 15 gallons standard, la Malibu pourrait parcourir jusqu'à 450 miles de la route.
Insight expert

L'examen de Automotive.com de la 2000 Chevrolet Malibu a déclaré: «la Malibu offre suffisamment de puissance pour fusionner allègrement sur l'autoroute. Pour 2000, Chevrolet a remplacé le V6 3.1 litres (le L82) de l'an dernier avec un V6 de 3,1 litres d'une conception différente (le LG8). ", A déclaré Edmunds," le moteur V6 3,1 litres de série de cette année, et a été amélioré pour offrir plus de puissance tout en respectant les normes de faibles émissions de véhicule (NIV) ".