l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a commencé à tester l'Audi A6 cours de la deuxième génération de la voiture, à partir de 1998. Évalué sur une échelle de Bonne, Acceptable, Marginal et Médiocre, les modèles A6 1998-2004 Audi reçu une note globale de Acceptable. Au cours de l'essai de collision frontale compenser l'A6 a reçu une bonne note pour les zones de la tête, le cou et la poitrine. Les jambes et les pieds ont reçu un accident estimation de l'épreuve de marginal.
Caractéristiques
L'Audi A6 récemment rénové était disponible avec une longue liste de caractéristiques de sécurité standard. Le Quattro système toutes roues motrices fourni une bonne répartition de la puissance du moteur et la manipulation sur toutes les surfaces. Lors d'un freinage, le système de freinage anti-blocage (ABS) a été activé, ce qui élimine le blocage et permet au conducteur de garder le contrôle de la direction. Le patinage des pneus a été considérablement réduite par le programme de stabilité électronique et la distribution électronique de force de freinage transférée puissance de freinage aux roues ayant la meilleure adhérence.
IIHS crash tests de collision frontale déportée
Photos
L'édition 2005 Audi A6 4.2 Quattro AWD a reçu une note globale de bonne lors des essais de collision frontale déportée. La tête, le cou, la poitrine, le pied droit, la jambe droite, les restrictions et la cinématique factices ont tous marqué une bonne note. Le pied et la jambe gauches ont reçu la note Acceptable.
IIHS Testing
essais de collision latérale de l'impact de collision latérale d'impact révèle des notes parfaites sur tous les points, ce qui entraîne l'Audi 2005 A6 4.2 Quattro AWD recevant une note globale de Bonne. Selon l'IIHS, les deux passagers »et la tête du pilote, le cou, le torse, le bassin et les jambes étaient à faible risque de blessures et la voiture a été jugée bonne.
Insight expert
Lors de l'examen de l'Audi A6 2005 les éditeurs à Automotive.com dit: «Quattro à quatre roues motrices fait un tour stable quelle que soit la conjoncture de l'environnement." Au cours des essais de crash, l'IIHS a ajouté: «Les notes de tests de collision frontale décentrée s'appliquent également à la version break de l'A6, connu comme l'A6 Avant, en commençant par les modèles 2006."
