La meilleure façon de déterminer le type de moteur est de regarder le numéro d'identification du véhicule (NIV), qui est fixée à une plaque de métal sur le côté du conducteur du tableau de bord. Regardez le sixième chiffre du VIN. Si le chiffre est un 5 ou 7, puis le véhicule a un 2.4L DOHC i-VTEC à quatre cylindres. Si le chiffre est un 6 ou 8, alors que le moteur est un moteur V6 VTEC 3.0L SOHC.
Engine codes
Le véhicule dispose également d'un code du moteur, ce qui est utile non seulement pour identifier le type de moteur, mais également commander des pièces. Sur un véhicule à quatre cylindres, le code du moteur est située sur le côté passager du véhicule, près du collecteur d'échappement arrière. Sur un véhicule à six cylindres, le code du moteur est proche de l'extrémité gauche de la culasse avant sur le moteur. Sur l'Accord de 2000, vous pouvez vous attendre à du code du moteur pour le moteur quatre cylindres à être soit K24A4 ou K24A8 et le code du moteur pour le moteur six cylindres à être J30A5.
Four Moteurs cylindres
Le moteur à quatre cylindres, ou 4 cylindres en ligne, se caractérise par une seule section de cylindres qui sont orientées dans une seule ligne et une seule voiture vilebrequin. Le moteur 4 cylindres en ligne est connu pour être bien équilibré et ayant une grande économie de carburant. C'est un choix de moteur populaire pour le déplacement jusqu'à 2,4 litres. Ce moteur tout simplement laid-out est le choix de Honda pour les modèles les plus efficaces de l'Accord.
Moteurs six cylindres
Le moteur six cylindres (ie, le moteur V6 dans la Honda Accord) se caractérise par deux sections de cylindres, chacun contenant trois, qui sont alignés en forme de V. Les six pistons dans les cylindres conduire un seul vilebrequin. Le moteur V6 est un choix populaire pour les voitures de taille moyenne comme l'Accord car il combine l'économie de carburant et la puissance, tout en étant suffisamment compact pour tenir fermement dans un petit compartiment moteur.
VTEC technologie
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VTEC, ou Variable Valve Timing et Lift Electronic Control, est une technologie développée par Honda, qui vise à améliorer le rendement volumétrique d'un moteur. moteurs VTEC sont caractérisés par un axe de commande hydraulique qui pousse dans une direction horizontale pour relier des culbuteurs, puis un ressort pour renvoyer la tige vers sa position de repos. Les moteurs VTEC ont aussi deux cam-lobes de tailles différentes qui fonctionnent comme un balancier unique, par opposition à culbuteurs indépendants, lorsqu'il fonctionne en conjonction avec l'axe hydraulique. L'interaction permet au moteur de combiner les performances d'un moteur à haut régime avec la stabilité d'un moteur à bas régime.
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