La Chevrolet Malibu a commencé comme une sous série haut de gamme de la taille moyenne Chevrolet Chevelle 1964 à 1972. La Malibu a été libéré dans une large gamme de styles de carrosserie, y compris les berlines à quatre portes, deux portes coupés, des cabriolets à toit rigide et les breaks deux sièges. L'intérieur de ces Malibus étaient un peu plus classe que le moindre Chevrolet Chevelle, offrant à motifs tissu, tissus d'ameublement de vinyle, de luxe pilotage et de moquette profonde torsion entre autres. La Malibu est resté l'un des modèles Chevelle top jusqu'en 1974.
Réduction des effectifs en 1978
En 1978, la Chevrolet Chevelle avait été remplacé par son homologue Chevrolet Malibu, qui était extrêmement Réduit. La nouvelle plate-forme, plus efficace était un pied plus court et 500 à 1.000 livres de moins que ses modèles précédents. Mais le nouveau modèle est venu avec plus d'espace du tronc, les jambes et l'espace de tête. Seulement deux séries de garniture ont été offerts - la Malibu et la Malibu Classic - et seulement trois styles de carrosserie ont été offerts, y compris le coupé, berline et break. Ces modèles ont été assemblés à Oshawa, Canada et Ramos Arizpe, au Mexique.
Traction
De 1997 à 2003, la Malibu a encore une autre rénovation. Traction avant était une partie du nouveau modèle comme la Malibu a été introduite en 1997 sur la plate-forme N General Motors. (Autres voitures sur cette plate-forme comprennent la Buick Skylark, Oldsmobile Achieva, Oldsmobile Alero et Pontiac Grand Am). Les N Malibus du corps ont été produites sur trois sites: Oklahoma City, Oklahoma, Lansing, Michigan, et Wilmington, Delaware
Epsilon plateforme
La plate-forme Epsilon Malibu a été fabriqué. 2004-2008. La nouvelle Malibu est venu dans deux styles différents, une berline quatre portes standard et une cinq portes à Malibu Maxx break. GM fortement promu la Malibu Maxx, qui était la première Chevrolet berline de taille moyenne depuis les années 1980. Ces modèles ont été assemblés à Kansas City, Kansas.
Actuelle Assembly Line
dernière de refonte de la Malibu est venu en 2008. Conçu par Bryan Nesbit sous la direction de GM vice-président Robert Lutz, les nouveaux modèles sont destinés à rivaliser avec les voitures japonaises de taille moyenne. La conception actuelle est construite sur une version révisée de la plate-forme Epsilon et est en cours d'assemblage à Kansas City, Kansas et Lake Orion, Michigan.