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1983 Options d'Impala

de 1983 Impala est un véhicule largement reconnu de Chevrolet en utilisant les mêmes contours A-corps associés à d'autres véhicules de General Motors de l'époque. L'Impala a connu un succès non seulement dans le marché intérieur américain, mais aussi comme un véhicule de service de la flotte pour les services de police à travers le pays. Style de carrosserie à quatre portes de la berline, couplé avec fiables petit bloc moteurs de Chevrolet, a fait l'Impala 1983 un choix populaire pour une génération de pilotes. Options moteur

de 1983 Chevrolet Impala offert trois choix de moteurs différents pour les consommateurs aux États-Unis. Le premier et le plus petit des moteurs était le litre V-6 moteur 3.8 avec injection électronique de carburant. Le V-6, par rapport à ses homologues V-8, consommé moins de carburant tout en offrant puissance similaire. Les deux autres choix de moteurs pour l'Impala étaient de 5,0 litres V-8, et le plus grand de 5,7 litres V-8. Les deux V-8 moteurs étaient basés sur le moteur Chevrolet petit bloc V-8 que l'entreprise avait mis en place dans les véhicules pour les quatre décennies précédentes.
Transmission choix

Tous les 1983 Chevrolet Impala utilisé une transmission automatique à trois vitesses que la transmission standard pour la livraison de puissance. Les acheteurs pouvaient commander, moyennant un supplément, une Impala avec une transmission automatique à quatre vitesses à partir de l'usine. Aucune option de transmission manuelle sont disponibles pour ce modèle. versions de la police de la Chevy Impala eu la possibilité d'une transmission à quatre vitesses "heavy duty" conçu pour une utilisation de la flotte.
Carrosserie

Chevrolet éliminé les versions coupé et break de l'Impala pour 1983, optant plutôt pour un modèle à quatre portes pour mener à la marque. Malgré les types de modèles réduits, Chevrolet Impala vendu plus d'unités en 1983 par rapport à 1982.
Services

de 1983 Chevrolet Impala était disponible avec climatisation, vitres électriques, ruban joueur et sièges en cuir, le tout à une charge additionnelle de concessionnaires Chevrolet. direction et la puissance des freins électriques étaient en standard avec toutes les unités.