Alors que la plupart BMW Série 7 de ce millésime a été équipé de six ou huit cylindres moteurs, le sommet des 750iL en ligne fournie avec le plus grand moteur BMW produit à ce jour, un 5.0L. Le 5.0L BMW M70 V12 est un 24 soupapes, la conception de l'arbre à cames en tête unique. Le moteur M70 a eu un taux de compression de 8.8:1 avec un alésage 84 mm et une course de 75 mm. Le moteur produit 295 chevaux à 5200 tours par minute et 330 lb-pi. de couple à 4100 RPM.
Performance Specs
La BMW 750iL ne dispose pas d'un régulateur électronique limitant la performance de son moteur V12 et, par conséquent, pourrait atteindre une vitesse maximale de 186,4 MPH. Même si la 750iL était uniquement offert avec une transmission, une automatique à quatre vitesses avec surmultipliée, il se vantait encore un 0 à 60 mph temps de 9,3 secondes et une fois 1/4-mile de 17 secondes. L'économie de carburant de ce véhicule a été estimée à 12 mpg en ville et 18 sur l'autoroute.
Dimensions extérieures
L'empattement de la 750iL mesurée 116,0 pouces, 4.5 pouces de plus que le reste de la gamme Série 7. La berline phare de BMW avait une longueur totale de 197,8 pouces, 4,8 pouces de plus que ses écurie de la série 7. La largeur totale de ce modèle était de 72,6 pouces, et la hauteur était de 55,1 pouces. La piste de la roue avant mesure 60,2 pouces, tandis que la piste de la roue arrière était de 61,3 pouces. Cette berline pleine grandeur a un poids à vide de £ 4165. quand entièrement optionné.
Hôtels de luxe options
La BMW 750iL offert un niveau de luxe qui a établi un nouveau standard pour la marque et rivalisait avec les meilleures offres du monde à l'époque. L'intérieur a été équipé avec placage de noyer tables rabattables à l'arrière, les repose-jambes et des parasols qui couvraient toute la cabine arrière. Technologiquement, la voiture a repoussé les limites de l'industrie automobile à l'époque en proposant des fonctionnalités telles que le contrôle dual climatique, sièges avant et arrière chauffants et réglables, contrôle électronique de traction, d'un téléphone pré-installé et d'un télécopieur. Il a même offert un refroidisseur de vin à l'arrière avec deux verres de cristal en option ainsi que les essuie-glaces qui avait contrôlé électroniquement ressorts pour régler la tension de la vitesse du véhicule augmente de s'assurer que les essuie toujours pris contact régulier avec le pare-brise, même à des vitesses Autobahn. Photos
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