La garniture de Highline de la Neon 1998 dispose d'un moteur quatre cylindres en ligne de deux litres avec 132 chevaux à 5600 tours par minute (tpm), 130 lb-pi de couple à 4600 tours par minute et un 9,3 à 1 taux de compression. Le moteur installé sur la garniture de la concurrence au niveau supérieur a 18 chevaux de plus à 6500 rpm et cinq autres livres-pied de couple à 4800 tours par minute, plus un rapport de 9,8 à 1 de compression. Malgré ces différences, les deux moteurs partagent les mêmes alésage et de course (3,44 par 3,27 pouces), configuration (16 soupapes à double arbre à cames en tête) et le système de carburant (injection électronique séquentielle).
Transmission et Statistiques de performance
Une transmission manuelle à cinq vitesses est de série sur toutes les versions et styles de carrosserie de la Chrysler Neon 1998. Cependant, ceux qui s'intéressent à la garniture Highline pouvez en obtenir un avec une boîte automatique à trois vitesses place, ce privilège n'est pas accordé aux véhicules de compétition
Possédant un réservoir d'essence de 12,5 litres, le Neon 1998 a une consommation de carburant. de 29 miles par gallon (mpg) pour la conduite en ville et 41 mpg sur autoroute. Il tombe à 24 mpg en ville et 33 mpg sur l'autoroute lorsqu'il est équipé de la boîte automatique en option. Capacité maximale de remorquage est évalué à £ 1000
physique Specs
Conçu comme un véhicule à cinq places, la Chrysler Neon de 1998 a un volume de passagers de 91,2 pieds cubes pour le coupé et 89,9 pieds cubes pour la berline, ainsi que d'un volume de chargement de 11,8 pieds cubes. À l'extérieur, la voiture est 171,8 pouces de long, 67,5 cm de large et 54,9 cm de haut, avec un empattement de 104 pouces, une voie avant et arrière de 57,4 pouces et une garde au sol de 5,7 pouces.
The Neon 1998 a des roues de 14 pouces: Années Highline sont en acier, tandis que ceux de la concurrence sont en alliage. Curb poids varie de £ 2430 pour le coupé Highline à £ 2518 pour une berline Highline avec la transmission automatique en option.