prix de détail suggéré du fabricant de 16 895 $, à compter d'Octobre 2010, l'Elantra GLS est livré en standard avec des roues en acier de 15 po avec enjoliveurs. En Octobre 2010, l'Elantra SE a un PDSF de 17 845 $, cependant, est livré en standard avec des roues en alliage de 16 pouces. Les jantes en alliage sur la SE ont plusieurs avantages par rapport aux roues d'acier sur les GLS.
L'Elantra GLS est livré en standard avec pneus P195/65R15, tandis que l'Elantra SE est livré en standard avec P205/55R16 pneus. La différence de largeur entre les deux pneus est inférieure à un demi-pouce de sorte que la différence de performance est juste un peu mieux avec des pneus P205/55R16.
Moteur
L'Elantra GLS et SE sont tous deux propulsés par un moteur 4 cylindres de 2,0 litres. Le moteur a également une puissance de sortie de 138 chevaux à 6000 tours par minute et 136 livres-pied de couple à 4600 tours par minute. Les deux véhicules sont livrés en standard avec une transmission automatique à 4 vitesses
caractéristiques de sécurité
La SE est livré en standard avec deux dispositifs de sécurité supplémentaires:. Contrôle électronique de stabilité et de traction contrôle. Selon l'Insurance Institute for Highway Safety, un ESC installé dans un véhicule aide le conducteur à garder le contrôle de leur véhicule par l'utilisation de capteurs de vitesse qui surveillent l'angle de braquage et la rotation des véhicules. L'ESC freine la roue appropriée pour aider le conducteur à conserver la maîtrise de son véhicule.
Antipatinage
est une autre caractéristique de sécurité de l'Elantra SE qui fonctionne avec ESC pour prévenir les accidents sur la route. Traction Control fonctionne avec le moteur du véhicule et applique les freins sur la roue spécifique pour réduire le patinage des roues et améliore la stabilité du véhicule.
suspension avant et arrière
La suspension avant est à la fois le GLS et SE sont livrés en standard avec indépendante à jambes MacPherson avec ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice. La suspension arrière sur les deux véhicules sont livrés en standard avec un multi-lien et barre stabilisatrice indépendante. L'Elantra SE, cependant, ne vient avec une suspension arrière sport-tuned.
Articles connexes automobiles