Quelles sont les différences entre 1.5L et 1.6L Kia Rio moteurs?

La Kia Rio a été présenté à des acheteurs américains dans l'année-modèle 2000. Le Rio a été initialement introduit avec un moteur de 1,5 litres à double tête-cam (DACT). En 2003, Kia a chuté de 1,5 litre, en faveur d'un moteur à DACT de 1,6 litre. Le 1,6 litres a été remanié, avec le corps de Rio, en 2005. Chevaux-vapeur

La différence la plus notable entre les deux moteurs est la puissance nominale. Kia nécessaire pour rivaliser avec les goûts de la Honda Civic et la Toyota Camry, et les 96 chevaux de 1,5 litre n'était tout simplement pas assez proche. En 2003, le 1,6 litres, produisant 104 chevaux à 5800 RPM, a été placé dans la Kia Rio. Le moteur a également été accordé, en 2005, pour une puissance maximale de 110 chevaux à 6000 tours par minute.
Couple

Alors que la puissance est remarqué, le couple passe parfois inaperçu. Cette notation est important, cependant, car il a un effet direct sur l'accélération d'un véhicule à partir d'un arrêt complet. Le moteur d'origine de 1,5 litre Kia Rio a produit seulement 98 livres-pied de couple à 4500 RPM. Le 1,6 litre, qui a remplacé le 1.5, produit 104 livres-pied à 4700 tours, tandis que le plus récent de 1,6 litres produit 107 livres-pied à 4500 tours par minute.
Économie

L'économie de carburant de ces moteurs varie aussi. Le 1,5 litre d'origine a obtenu 27 mpg en ville et 32 ​​mpg sur l'autoroute. Le 1,6 litre d'abord obtenu 25 et 26 mpg en ville et 31 à 33 mpg sur l'autoroute, en fonction de l'année. Le plus récent de 1,6 litres montre une grande amélioration dans l'économie de carburant, obtenir 32 mpg en ville et 35 mpg sur l'autoroute.
Internes

Les données internes de ces moteurs sont ce qui a mis vraiment les uns des autres. Le 1,5 litre d'origine possède un alésage - la largeur cylindre - de 2,97 pouces et une course - la distance le piston se déplace à l'intérieur du cylindre - de 3,28 pouces. La combinaison de l'alésage et la course créer le déplacement total de 1493 cm-cubique, ou 1,5 litres. Le remplacement du moteur de 1,5 litres, 1,6 litres, possède un alésage de 3,07 pouces et une course de 3,28 pouces. Cela crée une cylindrée totale de 1.594 CC, ou 1,6 litres. Les 1,6 à niveau est légèrement différent de l'original, en interne. Il a un peu plus petites, alésage 3,01 pouces, et une course de piston plus longue, 3,43 pouces. Ces changements créent un déplacement légèrement supérieur à 1599 CC, ou 1,6 litres.