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Spécifications d'un 2005 Nissan Altima 2.5 S

Nissan a apporté plusieurs améliorations à la Nissan Altima 2005, y compris des éléments de style comme un tableau de bord redessiné, de nouvelles jantes et un nouveau capot, selon MSN Autos. La Nissan Altima 2005 est entré dans l'un des six packages de finition: le 2.5, 2.5 S, 3.5 SE, 2.5 SL, 3.5 SL et SE-R. L'Altima est la voiture la plus vendue de Nissan, et la 2.5 S eu un fabricant original prix de détail suggéré de $ 19,300. Moteur

2005 Nissan Altima 2.5 S est venu avec un moteur de 2,5 litres qui produit 175 chevaux à 6000 tours par minute et 180 livres-pied de couple à 4000 tours par minute. La 2.5 S est venu avec une boîte overdrive manuelle à cinq vitesses standard, si un overdrive automatique à quatre vitesses est disponible en option. La 2.5 S a reçu une efficacité de carburant estimée de 23 à 24 miles par gallon en ville et 27 à 30 miles par gallon sur l'autoroute, selon l'option de transmission. Toutes les versions ont un réservoir de carburant de 20 gallons.
Freinage et la taille

2005 Nissan Altima 2.5 S est une voiture à traction avant qui avaient freins à disques ventilés sur les roues et freins à disques à l'arrière face, selon Motor Trend. La voiture avait une suspension avant indépendante avec barres stabilisatrices et des ressorts hélicoïdaux, ainsi que l'arrière multibras indépendante suspsnsion, également avec ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice. La voiture était 192,3 pouces de long, 70,4 cm de large, avait un empattement de 110,2 pouces, un poids à vide de 3.001 kg et un poids brut de £ 4202. L'Altima 2.5 S siégé cinq personnes et a une capacité de chargement de 15,6 pieds cubes.
Sécurité

2005 Nissan Altima 2.5 S est venu avec conducteur, passager et coussins gonflables latéraux et des freins antiblocage en option, selon MSN Autos. Bien que le contrôle de traction était disponible pour d'autres paquets de finition, il n'est pas disponible sur le 2.5 S. L'Administration nationale de la sécurité de la route a donné l'Altima un cinq sur cinq étoiles chocs avant COTE DE COLLISION à la fois pour le conducteur et côté passager et une trois étoiles pour l'avant et l'essai de collision latérale arrière. L'Institut d'assurance de la sécurité routière a donné l'Altima sa meilleure note possible de «bon» pour toutes les zones de crash test, sauf la jambe gauche et des tests de retenue, dans lequel il a marqué l'Altima comme «acceptable».