Le Caprice Classic est le seul coupé sport deux portes que Chevrolet a offert en 1984. Une voiture hard-top, ses Stylings étaient similaires aux modèles de 1981, y compris une large calandre chromée alvéolée. Un paquet Landau option offert un toit de vinyle, les détails de moulage et de miroirs mis à jour. Sous le capot, le Caprice Classic eu transmission automatique surmultipliée et un pouce cube L moteur standard 229 3.5 V-6 en standard, avec un moteur de 350 pouces cubes diesel V-8 en option. Le Caprice Classic coupé sport avait d'autres caractéristiques de série, dont le régulateur de vitesse, panneaux de grain de bois intérieur et rétroviseurs sportifs.
Station Wagon
Le siège de huit Caprice Classic break est venu standard avec un 150 ch V-8 moteur à gaz construite directement par Chevy, avec un paquet de diesel en option similaire au coupé 5,0 litres. Une transmission automatique à trois vitesses a été la norme pour le break, avec une transmission automatique à quatre vitesses en option pour la version diesel. La version du moteur de gaz a eu une suspension lourde. Le Caprice Classic break était le seul break dans sa taille originale offerte par Chevrolet en 1984, l'année où la société a cessé son break de six places. L'extérieur avait lambris de noyer le long de la longueur de la voiture et la même calandre alvéolée comme le coupé sport. La station wagon Caprice, comme le coupé sport, est également venu avec des options telles que le régulateur de vitesse supplémentaire et amélioré les contrôles d'essuie-glace.
La berline
de 1984 berline Caprice Classic est une berline quatre portes qui est venu avec ce qui était considéré détails de luxe, tels que usine standard climatisation, accoudoirs rabattables et le grain du bois détaillant tout l'intérieur. Il a partagé la même 150 ch de 5,0 litres V-8 Chevy construit moteur que le modèle break. L'intérieur de la berline a des caractéristiques uniques telles que des moulures de roues intérieures, les alertes phares et une horloge à quartz. La berline Caprice Classic avait de la place pour six passagers. La voiture avait le régulateur de vitesse en option et le paquet Landau comme les mises à niveau. L'extérieur en vedette la signature alvéolée calandre. Pour un coût supplémentaire, les acheteurs pouvaient choisir un travail de peinture extérieure deux tons.