En 1969, la Dart est disponible en plusieurs modèles et styles de carrosserie. Vous pouvez acheter votre Dart comme une berline à quatre portes standard, comme un hard top quatre portes personnalisés, comme un modèle convertible GT, comme un modèle GTS hard top ou convertibles ou comme un modèle coupé ou cabriolet échangisme. Le GT était la Dart de luxe, tandis que la GT Sport (GTS) a été introduit en 1968 dans le but de rivaliser avec d'autres véhicules populaires comme la Nouvelle-SS. Les GTS avaient garniture chromée, suspension Rallye et de plus grandes roues et les jantes de la berline standard. Les GTS était censé look sportif et rapide, avec des bandes latérales du corps de course, le capot des bosses, des évents et des bandes de bourdons arrière. Si vous avez commandé le moteur V-8 pour les GTS, la suspension a été rendue plus forte par barres stabilisatrices et de torsion avant. En 1969, Dodge a également introduit l'échangisme, destiné à plaire au marché des jeunes. The Swinger avait une façade rouge vif et des bandes de bourdons. Il a également eu une suspension Rallye et une hotte de performance.
Moteur
En 1969, Dodge offert six moteurs pour la Dart. Le modèle de l'économie était un Slant Six moteur pouce 170 cubique avec deux soupapes par cylindre. Il avait une puissance de 115 ch à 4.440 RPM, un ch par rapport au poids de 23,7 et un taux de compression de 8,5:1. Une transmission manuelle à trois vitesses est venu standard, tandis qu'une transmission automatique Torque-Flite trois vitesses et une manuelle à quatre rapports ont été offerts en option. Le modèle Sport GT disposait d'une option de moteur plus puissant, un 383 pouces cubes V-8. The Swinger avait un pouce cube 340, 275 chevaux V-8. L'échangisme est venu avec une transmission manuelle à quatre vitesses et levier de vitesses Hurst.
Caractéristiques et options
Avec tant de modèles, il n'est pas étonnant qu'il y avait beaucoup les options offertes pour les différents Darts 1969. Le luxe GT est venu avec plein moquette, d'un choix de 16 couleurs intérieures, freins auto-réglables et un chauffage /dégivrage. Convertibles ont un haut pouvoir et banquettes tout vinyle, avec des sièges baquets en option. L'échangisme et la berline Dart avaient deux cornes et sellerie tissu ou le vinyle et le Swinger également offert la possibilité de garniture de siège tout vinyle. The Swinger 340 et le Dart personnalisé ont également eu sièges complets de banc, avec la possibilité pour un intérieur tout vinyle. Enfin, les GTS offerts sièges baquets (facultatif pour les cabriolets, standard pour le hard top), votre choix de travaux de peinture deux tons et deux embouts d'échappement.
