SR20DE avait la même puissance nominale de 1991 à 1999, il produit 140 chevaux à 6000 rpm, sauf en 1994, quand il a produit 138 chevaux. De 2001 à 2001, quelques changements mécaniques mineurs stimulé à 145 ch à 6000 rpm.
Couple
Le couple nominal était de 133 livres-pied à 4800 tours par minute, de 1991 jusqu'en 1999, sauf en 1994, quand il est tombé à 132 livres-pied. En 2000 et 2001, le couple nominal était de 136 livres-pied à 4800 tours par minute.
Économie
Selon l'année et le véhicule dans lequel il a été installé , le SR20DE obtenu 23 et 24 mpg en ville. Sur l'autoroute, la SR20DE a obtenu 30 à 32 mpg, selon l'année et le modèle.
Configuration
SR20DE était un moteur de 2,0 litres, quatre cylindres . Il avait 16 soupapes, ce qui signifie qu'il y avait quatre soupapes par cylindre. Il avait un double-frais généraux-came en tête (DACT), ce qui signifie qu'il y avait deux arbres à cames au sommet de la culasse.
Internes
De 1991 à 1999, il a eu un 3,23 pouces alésage - largeur cylindre - et une course 3.68 pouces - la course du piston dans le cylindre. De 2000 à 2001, il a changé d'un alésage 3,39 pouces et 3,39 pouces de course. De 1991 à 1999, il a eu un taux de compression de 10,3:1, et de 2001 à 2001, il a diminué de 9.5:1.
