Le Galant produite entre 1999 et 2003 n'a été que légèrement plus grand que son prédécesseur, mais des améliorations dans la salle intérieure a donné lieu à une mise à niveau EPA à la classe intermédiaire. La plaque signalétique remonte à 1969, mais cette génération est notable pour être le premier Galant V6 équipée. La Galant a été critiqué par le magazine Car and Driver et le magazine Motor Trend pour un manque de puissance, et le plus grand moteur remédier à ce défaut avec des résultats mitigés. La GTZ dispose également d'airbags latéraux standard, une caractéristique inhabituelle pour l'époque. Aux États-Unis, la GTZ Galant a participé principalement à la Nissan Altima, Mazda 626 et Honda Accord. En 2004, la Galant a encore progressé avec une refonte complète.
Powertrain
Le moteur standard de la GTZ Galant est un 3,0 litres, double tête-cam V6. Ce moteur produit 195 chevaux à 5500 rpm et 205 lb-pi de couple à 4000 tours par minute. Il est construit avec quatre soupapes par cylindre. La seule transmission offerte est une automatique à quatre vitesses, et la GTZ Galant est un véhicule à quatre roues motrices. Économie de carburant EPA est évalué à 20 miles par gallon en ville et 27 mpg sur l'autoroute. Capacité du réservoir de carburant est 16,3 gallons.
Suspension
La suspension de la GTZ Galant Mitsubishi se compose de jambes de force MacPherson à l'avant et un multibras à l'arrière. Amortisseurs et des ressorts plus rigides sont de série sur le modèle de la GTZ, qui est également équipé de freins à disque aux quatre roues et freins antiblocage. La GTZ a également roues de 16 pouces.
Dimensions
Le Galant GTZ Mitsubishi a une longueur totale de 187,8 pouces, une largeur de 68,5 cm et une hauteur de 55,3 pouces. L'empattement mesure 103,7 pouces. La GTZ Galant pèse £ 3296, et son volume de coffre est de 14,6 pieds cubes.
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