Le moteur B17 Honda a une cylindrée de 104,2 pouces cubes fixés dans la conception I-4. Selon Bullet Sports motorisés, ses horloges d'une puissance maximale de 160 à 7800 tours à la minute. Couple de pointe mesure 117 livres-pied à 7000 tours par minute. Le moteur comporte quatre cylindres et seize soupapes totaux totaux. Le moteur "lignes rouges" à 8000 RPM. La ligne rouge est les tours par minute au cours de laquelle le moteur a le plus de chances d'échec.
Timing et Compression
Le moteur utilise également calage variable des soupapes et le contrôle de relevage électronique , plus communément appelé VTEC. Cette technologie est en place pour accroître l'efficacité du moteur et est une création exclusive de Honda. Le moteur utilise l'injection de carburant électronique, et a un taux de compression de 9,7:1. Alésage et course pour les horloges du moteur dans au 3.18 pouces par 3,20 pouces.
Démarrage et Transmission.
Le moteur utilise un alternateur de 85 ampères, selon sur le site Direct Cars. Également installé avec le moteur est une batterie de 65 ampères pour assurer une tension suffisante pour démarrer le véhicule. La transmission standard monté sur le moteur B17 est une transmission manuelle à cinq vitesses avec surmultipliée. Celui-ci prévoit une accélération accrue à basse vitesse et une meilleure économie de carburant.
