2005 CTS-V Spécifications

L'année modèle 2004 a vu l'ajout d'une variante spéciale de la performance de la berline CTS de Cadillac, la CTS-V. La CTS-V de Cadillac a donné une berline de performance à la différence de ses autres modèles. L'utilisation d'un moteur de Corvette, la CTS-V a apporté performance de classe mondiale à la marque Cadillac, vu précédemment que dans les berlines allemandes les plus coûteux. Moteur

Les années modèles 2004 et 2005 de la berline sport CTS-V sont propulsés par LS6 moteur à aspiration naturelle de General Motors. C'est le même 5.7 L V-8 moteur de la Chevrolet Corvette Z06 2001 à 2004, avec des spécifications légèrement différentes de sortie. LS6 moteur de la CTS-V est une conception à soupapes en tête, 16 soupapes avec un alésage 3,90 pouces, accident vasculaire cérébral 3,62 pouces et un taux de compression de 10,5 à 1. Ce moteur produit 400 chevaux à 6000 rpm et 395 lb-pi de couple à 4800 tours par minute, tout en atteignant son redline à 6500 rpm.
CTS-V Comparaison

2004 et 2005 CTS-V tirent leur puissance d'un moteur LS6, tandis que les modèles 2006 et 2007, qui sont construits sur le même châssis, sont alimentés par le moteur General Motors LS2. Le 6,0 L V-8 moteur LS2 proviennent de la base Corvette C6 et a la même puissance et économie de carburant comme le LS6, mais avec une puissance différente bande offre une meilleure accélération par rapport à son prédécesseur. C'est pourquoi les amateurs de performance favorisent généralement les derniers modèles de la première génération de CTS-V.

Dimensions extérieures et poids

2005 CTS-V a un poids à vide 3,875 lb qui se repose sur un empattement de 113,4 pouces, avec une voie avant de 61,1 pouces et une voie arrière mesure 61,4 pouces. Le corps de la berline sport est 191,5 pouces, et le véhicule est de 70,6 pouces de large et se situe à 57,3 pouces de hauteur. La taille moyenne CTS offre un rayon de braquage de 36,1 mètres.
Performance

La berline CTS-V Sport 2005 a une fois de zéro à 40 mph de 2,8 secondes, tout en offrant un temps de zéro à 60 mph de seulement 4,7 secondes et une fois de zéro à 90 mph de 9,2 secondes. Le moteur de la CTS-V 5.7 L LS6 pousse le véhicule à travers le quart de mile en seulement 13,1 secondes à 109,8 secondes. Cadillac emploie freins avant ventilés de 14 pouces et des freins arrière ventilés de 14,4 pouces pour ralentir la CTS-V au lieu de 60 mph en seulement 111 pieds.
Fuel Economy

La combinaison d'un moteur V-8 LS6 et manuelle 6 vitesse de déplacement des rendements 16 mpg en ville et 25 mpg autoroute, 2005, qui CTS-V.