In 8 Avril 2009, General Motors a rappelé plusieurs véhicules, y compris les années 2000 Impala, pour des problèmes de refroidissement du moteur. A rapportés 1.497.516 unités ont été touchés par le problème. General Motors a dû rappeler ses unités, car l'huile moteur avait tendance à s'installer sur le collecteur d'échappement des véhicules lors d'un freinage. Si le collecteur est assez chaud lorsque l'huile se stabilise, la bougie d'allumage en plastique enflammé de petites flammes qui ont endommagé l'ensemble du moteur, ce qui pose un risque élevé pour la voiture et le conducteur.
Fuel System | Photos
Le 24 Février 2004, un rappel a été émis à plusieurs unités Chevrolet Impala. Parce que certaines voitures Impala avaient un taux de fuite de carburant beaucoup plus élevé que d'habitude, un rappel a été émis. Une partie du combustible qui fuyait a pu entrer dans le collecteur d'admission à travers sa ligne de vide intégré, provoquant le carburant du régulateur de pression de carburant qui fuit à s'enflammer. Dans les cas extrêmes, l'effet inverse s'est rompu le collecteur d'admission et déplacé les lignes de carburant de la voiture, ce qui provoque la prise totale du moteur en feu. Pour résoudre le problème, les concessionnaires installés nouveaux régulateurs de pression de carburant à l'amélioration des membranes. On estime à 910 873 unités ont été rappelées.
Directeur problèmes
des problèmes de direction
ont été signalés dans certaines unités Chevrolet Impala. On estime à 3.900 unités Impala ont été rappelés pour soudures défectueuses qui reliaient le tube intérieur au tube extérieur. Depuis la soudure sur certaines unités échoué, les collisions de véhicules possibles pourraient survenir en raison d'une perte de direction. Pour résoudre ce problème, arbres de direction ont été réinstallés par GM. Le rappel a eu lieu le 17 Octobre 2008.
