1933 Buick Phaeton avait des rideaux latéraux souples fixés aux fenêtres de porte de voiture qui a permis aux passagers de bloquer la lumière du soleil. Ces rideaux latéraux ont été utilisés à la place des fenêtres roll-up. Cette voiture a quatre portes, et la série de Buick et 60 modèles de la série 80 peut accueillir jusqu'à cinq personnes. La série 60 a un empattement de 127 pouces, tandis que la série 80 a un empattement de 130 pouces. À l'époque, la voiture a été évalué à entre 1,585 $ et 1,845 $, selon la série. 307 unités ont été fabriquées
1930 Buick Country Club Coupe
Le Club Coupe de Pays a été l'une des voitures de luxe de Buick;. Elle pouvait accueillir quatre passagers. Il a été l'un des premiers modèles Buick des années 1930. Le toit de la voiture a été faite de cuir noir, et il y avait des portes chromées. Cette voiture a été un choix populaire pour les golfeurs, depuis la terrasse, on avait un petit coffre pour les gants de golf et des balles ont appelé un «casier de golf." Il avait un empattement de 132 pouces et un moteur six cylindres. Le moteur de la série 40 modèle produit 80,5 chevaux, tandis que la Série 50 et 60 avaient des moteurs de 99 chevaux-vapeur. Le prix pour le Club Coupe de Pays variait de 1300 $ à 1700 $, selon la largeur de l'empattement.
1936 Buick Roadmaster
1936 fut la première année pour la Buick Roadmaster, qui a été fabriqué jusqu'en 1996. La première version de la voiture avait un toit en cuir beige et rappelle corps en forme de boîte de 1920 Buick. La Roadmaster a été considérée comme une voiture de la série 80 en 1936, et il avait un empattement de 131 pouces. À l'époque, cette voiture a été communément appelé un «char à voile» ou «réservoir», en raison de sa longueur et la circonférence. Plus de 1936 Roadmasters étaient des berlines quatre portes qui logés jusqu'à cinq personnes. Buick a également fabriqué une Phaeton Roadmaster avec des sièges pour six passagers. Les prix de cette voiture ont varié de 1,500 $ à 1,850 $.
