Subaru est réputé pour ses opposés horizontalement "boxer" moteurs à quatre cylindres non conventionnelles. Plutôt que les moteurs en ligne utilisés dans de nombreuses voitures, les cylindres du boxeur sont configurés horizontalement, permettant un petit moteur avec un centre de gravité bas. L'unité du 2.5 GT a cames en tête, 16 soupapes double et système de vanne de distribution à calage variable de Subaru. Le moteur est turbocompressé, avec un faible ratio de 8,2 à 1 de compression pour compenser le turbo. L'alésage et la course sont 3,92 par 3,11 pouces. Le moteur génère 250 chevaux à 6000 tours par minute et 250 livres-pied de couple à 3600 tours par minute.
Roues et châssis
Comme tous contemporaine marché américain modèles Subaru, le Legacy 2.5GT utilise un moteur à l'avant, quatre roues motrices disposition. Le système toutes roues motrices utilise un couplage visqueux et un différentiel à glissement limité pour envoyer de la puissance dynamique entre les quatre roues en fonction des besoins de virage et une traction. Deux choix de transmission sont disponibles: une manuelle à cinq vitesses classique ou une boîte automatique à cinq vitesses avec possibilité de changement de vitesse manuel. Le rapport de pont arrière est de 4,11 à 1. La suspension se compose de jambes de force et ressorts hélicoïdaux à l'avant et une configuration multibras à l'arrière. Les barres stabilisatrices sont trouvés à la fois avant et arrière. Le freinage est assuré par quatre freins à disque antiblocage avec disques ventilés à l'avant et à l'arrière. Personnel
Extérieur et intérieur
"Car and Driver" appelé le 2.5 GT un dormeur, ce qui signifie une voiture avec un extérieur modeste caché sous des performances réelles. L'extérieur est beaucoup plus guindé que la WRX flashy, mais un capot fonctionnelle boule discrète allusion à la puissance turbo-dessous. Mesure 186,2 pouces de long, 68,1 cm de large et 56,1 cm de hauteur de la voiture, et a un empattement 105,1 pouces. Un généreux de 5,9 pouces de garde au sol améliore la réputation de Subaru pour construire des voitures qui sont faciles à conduire sur de mauvaises routes. poids à vide est de £ 3300 avec la transmission manuelle et £ 3365 avec la boîte automatique. A l'intérieur des sièges pour cinq ans avec 44,1 pouces avant et 33.9 pouces de jambes à l'arrière.
Performance
tests "de Car and Driver", la Legacy 2.5 GT Limited Sedan s'est accélérée à partir de 0 à 60 mph en 5,3 secondes un rare, qui traverse le quart de mile en 14,1 secondes. Freinage 70-0 MPH représente réalisé dans 195 pieds, plus que beaucoup de voitures de la classe. Sur l'aire de dérapage, la Legacy a enregistré un solide 0,83 g. L'EPA estime l'économie de carburant pour le boxeur turbo punchy à 19 mpg en ville et 25 mpg sur l'autoroute.
Articles connexes automobiles