déplacement de seulement 1,8 litres, le 60 degrés V-6 est faible pour un moteur avec autant de cylindres. Vingt-quatre soupapes, double arbre à cames en tête et VRIS longueur du collecteur d'admission aide de la variable système de Mazda en font un si petit moteur à fonctionner à son meilleur. Le taux de compression du moteur est de 9,2 à 1, avec alésage et course de 2,95 par 2,74 pouces. Comparable à l'entrée-niveau contemporain coupés sport, le moteur GS MX-3 produit 130 chevaux à 6500 rpm et 115 livres-pied de couple à 4500 tours par minute dans ses spécifications américaines. Les conducteurs doivent s'attendre numéros d'économie de carburant d'environ 25 miles par gallon (mpg) dans la ville et 29 mpg sur l'autoroute.
Roues et châssis
En 1992, la MX- 3 utilise un moteur à l'avant, la disposition de la traction avant. Les deux options de transmission sont une manuelle à cinq vitesses et une automatique à quatre vitesses avec surmultipliée. Le système de suspension entièrement indépendante utilise des entretoises, ressorts hélicoïdaux et barres anti-roulis à chaque extrémité. TTL double suspension arrière à bras trapézoïdal de Mazda ajoute deux bras inférieurs à ses jambes de force MacPherson à permettre aux roues arrière de tourner passivement un tant soit peu à augmenter prouesses dans les virages. Disques ventilés à l'avant, tambours à l'arrière de la poignée de freinage, avec ABS en option.
Extérieur et intérieur
Avec son empattement 96,7 pouces, Le MX-3 mesures 165,7 pouces de long, 66,7 cm de large et 50,4 cm de hauteur. Poids à vide pour le modèle V-6 GS est £ 2,618., Plus de 200 livres. lourd que le quatre cylindres MX-3. A l'intérieur des sièges pour quatre personnes avec 42,6 pouces avant et 31,1 pouces de jambes à l'arrière. Petits sièges arrière de la MX-3 sont les mieux adaptés pour les enfants ou pour de courts trajets. Régulateur de vitesse et un système audio CD sont deux autres options disponibles. Avec les sièges arrière rabattus, la capacité de chargement maximale est de 37 pieds cubes.
