En 1979, le pouce 351 cubique, 5,0 litres, moteur V-8 n'était plus disponible, et le Versailles avait seulement le pouce 302 cubique, 5,0 litres V8 à offrir. Il y avait aussi un carburateur à deux corps, qui n'a pas aidé à la puissance tandis que les autres voitures de sa catégorie avaient injection de carburant à cette époque. Le moteur a un alésage et une course de quatre et trois pouces, ce qui correspond à la taille du cylindre et la distance parcourue. Il a été voté avec 130 chevaux et avait 237 livres-pied de couple ou de puissance de traction. Un système d'allumage électronique a été introduit en 1979. Une transmission automatique à trois rapports était standard. Également de série était un ressort hélicoïdal indépendant, suspension avant et la suspension arrière feuille de printemps.
Dimensions
1979 Lincoln Versailles avait un empattement de 109,9 pouces, qui était en moyenne pour voitures de taille moyenne. La voiture était de 201 pouces de long, 74,5 cm de large et 54,1 cm de hauteur. La voie avant, ou la distance entre les roues, est de 59 pouces, et la voie arrière de 57,7 pouces. La voiture est venue avec un réservoir d'essence de 19,2 litres et a obtenu environ 19 miles par gallon. La voiture avait des freins à disque de puissance et utilisé roues de 14 pouces.
Caractéristiques standard
Le Lincoln a introduit cette voiture comme une option de taille moyenne, mais toujours recherché pour être une voiture de luxe. manchettes halogènes ont d'abord été utilisées sur cette voiture en 1979. Articles de luxe standard inclus sellerie en tissu, sièges électriques, stéréo de haute qualité, en cuir tableau de bord couvert, panneaux de portières et de l'éclairage intérieur supplémentaire. A l'extérieur, il y avait des lampes horizontales de stationnement, les bordures de protection, peinture transparente, rayures de peinture du haut du corps, protection supplémentaire contre la corrosion et une demi-toit de vinyle.
Option
Plusieurs options pourraient être commandés. Roue à rayons couvert était une option gratuite, tandis que les roues en acier sont standard. Les éléments en option inclus sièges inclinables à godets, garniture en cuir à l'intérieur, ouvre-garage, montés, cassette ou radio CB, volant inclinable de roue et un levier de vitesses au plancher. Une puissance de lune toit était aussi une option ainsi que d'un chauffe-bloc moteur.
