Le S70 à la base et version GT est propulsée par un 2,4 L moteur à cinq cylindres en ligne atmosphérique. Ce moteur est de conception 20 soupapes DACT avec un alésage 3,27 pouces, accident vasculaire cérébral 3,54 cm et d'un rapport de compression de 10,3 à 1. Sortie pour ce moteur est évalué à 168 ch à 5900 tours par minute et 170 livres-pied de couple à 4500 tours par minute.
La base et GT garnitures viennent avec une transmission manuelle à cinq vitesses en équipement standard et offrent une option de quatre Boîte de vitesses automatique.
GLT Entraînement
La S70 dans GLT garniture est alimenté par une version turbo de la base et de 2,4 L inline moteur cinq cylindres de modèle GT. Ce moteur turbocompressé produit 190 chevaux à 5100 tours par minute et 199 livres-pied de couple à 1600 tours par minute. Les paires GLT ce moteur turbocompressé à une boîte automatique à quatre vitesses avec aucune option manuelle.
T5 Entraînement
Le modèle S70 T5 est propulsé par un moteur turbo 2.3 L moteur à cinq cylindres en ligne. Ce moteur est de conception 20 soupapes DACT avec un alésage 3,19 pouces, accident vasculaire cérébral 3,54 cm et d'un rapport de compression de 8,5 à 1. Sortie pour ce moteur est évalué à 236 ch à 5400 tours par minute et 243 livres-pied de couple à 2400 tours par minute. La transmission standard est offerte une manuelle à cinq vitesses avec une boîte automatique à quatre vitesses en option.
Dimensions
Le S70 dispose d'un poids à vide allant de £ 3,150 à 3,333 livres, assis sur un empattement de 104,9 pouces avec une voie avant de 59,8 pouces et une voie arrière de 57,9 pouces. Le corps de cette berline de taille moyenne a une longueur totale de 185,9 pouces, largeur de 69,3 pouces et une hauteur de 55,2 pouces. L'habitacle de la S70 offre aux passagers avec 96,4 pieds cubes de volume de passagers, tandis que le coffre offre 15,1 pieds cubes d'espace pour les bagages.
Crash Test Infos
La National Highway crash test de choc frontal de Traffic Safety Administration a gagné cette voiture cinq étoiles pour le conducteur et la protection des passagers. L'Insurance Institute for crash test frontal décalé de la sécurité routière a donné lieu à une cote «Bon», sa note la plus élevée.
Fuel Economy
La base et GT rendement du modèle 20 mpg en ville et entre 28 et 29 mpg autoroute, tandis que le modèle turbo GLT est évalué à 19 mpg en ville et 27 mpg autoroute. Les turbo T5 rendements des modèles entre 18 et 19 mpg en ville et 25 mpg autoroute.
