En 2004, il y avait cinq modèles de la Ford Taurus, le LX, SE, SES, SES Duratec et SEL, progressant à partir du modèle de base vers le haut-de-gamme couper paquet. Ces cinq modèles varient légèrement quand il est venu à des fonctions spécifiques. Le fabricant d'origine prix de détail suggéré pour la Ford Taurus 2004 a varié de 19,945 $ à 23,740 $, selon le niveau de finition.
Puissance
Les cinq modèles de la Ford Taurus 2004 sont équipé du même moteur V6 de 3,01 litres. Ce moteur fournit la LX, SE et SES avec 155 chevaux à 4900 tours par minute et le Duratec SES et modèles SEL avec 200 chevaux à 5.650 tours par minute. Le moteur a un pouce-alésage, course 3,10 pouces 3,5 et un taux de compression de 9,7:1. Tous les modèles de la Taurus 2004 disposent d'une transmission automatique à quatre vitesses avec surmultipliée. Ce véhicule obtient une moyenne de 20 miles par gallon en ville et 27 mpg sur l'autoroute et est équipé d'un réservoir de carburant de 18 gallons.
Caractéristiques
Les équipements standard pour la Ford Taurus 2004 comprennent la climatisation, vitres électriques et verrouillage des portes électriques. Le SES, SES modèles SEL Duratec et également offert un toit ouvrant en option et des sièges en cuir. Le modèle SE est disponible avec sièges à réglage électrique en option alors que cette fonctionnalité est venu standard sur les modèles SEL SES, SES Duratec et. Chaque modèle est venu avec soit un lecteur de cassette ou un lecteur CD, et de nombreux modèles est venu avec deux.
Sécurité
La Ford Taurus 2004 est une voiture à quatre portes avec un maximum sièges pour six ans. Tous les modèles de ce véhicule sont équipés avec deux airbags conducteur et côté passager. Freins ABS sont de série sur les modèles SEL SES, SES Duratec et et sont en option sur les modèles LX et SE. Antipatinage est un dispositif de sécurité supplémentaire disponible sur le SE, SES, SES Duratec et modèles SEL. L'Administration nationale de la sécurité de la route a donné la Ford Taurus 2004 d'un pilote devant accident estimation de l'épreuve de quatre étoiles sur cinq et une réception COTE DE COLLISION passager de cinq étoiles sur cinq.