Les deux choix de moteurs de Volvo S80 2000, les deux avaient une configuration de moteur à six cylindres en ligne avec 24 soupapes et un allumage électronique. Les deux moteurs sont montés transversalement (orienté parallèlement à l'axe de la route), et les deux sont recommandés pour prendre du carburant sans plomb dans leur réservoir de 21,1 gallons. Le moteur de 2,8 litres développe une puissance maximale de 268 ch à 5400 tours par minute et un couple maximal de 280 lb-pi à 2100 rpm. Il obtient 17 mpg en ville et 25 mpg sur l'autoroute. Le moteur de 2,9 litres développe une puissance maximale de 197 ch à 6000 rpm et un couple maximal de sortie de 207 lb-pi à 4200 rpm. Il obtient 18 mpg en ville et 26 mpg sur l'autoroute.
Transmission et Powertrain
deux types de S80 ont une transmission automatique à quatre vitesses avec surmultipliée. Les rapports de transmission pour les différentes vitesses allant de 2.92:1 à 0,7:1, avec un rapport de marche arrière de 2.38:1. Tous deux ont également livrés en standard avec un alternateur de 100 ampères, une batterie avec un ampérage de démarrage à froid de 600 et un système d'échappement unique tuyau en acier inoxydable. Leur rapport de pont est 2,8:1 et ils ont norme traction avant. Le moteur de 2,8 litres dispose d'une commande de changement de sports séquentiel.
Suspension et les roues
La Volvo S80 a suspension avant indépendante jambe de force et arrière multibras indépendante suspension avec barres anti-roulis, avec ressorts hélicoïdaux à l'avant et à l'arrière. Le 2,9 litres S80 est livré en standard avec hydraulique servo-direction à crémaillère et pignon, avec détection de vitesse en option (de série sur l'itération de 2,8 litres). Les pneus sont les pneus de tourisme avec un diamètre de 215 mm et une largeur de 55 mm. Ils sont des pneus toutes saisons à flancs noirs, avec un indice de vitesse H.
