Les modèles de Bugs VW

The Bug VW (Volkswagen Beetle) possède une riche histoire qui a commencé en Allemagne dans les années 1930. Comme une voiture avec un véritable culte, la Coccinelle a connu de nombreux changements au fil des ans. La conception du corps arrondi et une mécanique simple fait de la voiture plus agréable à l'oeil et moins susceptibles de tomber en panne. Dès avant la Seconde Guerre mondiale à nos jours, plusieurs modèles de bogues VW ont été fabriqués. KDF-Wagen

KDF est synonyme de Kraft durch Freude qui signifie force par la joie. Ils ont appelé ce début prototype de la KdF Wagen-en raison de l'intention de la vendre à des membres d'une organisation de loisirs nazie. Daimler-Benz a produit le premier prototype en 1935 à Stuttgart, en Allemagne. Il avait la forme ronde distinctive ainsi que le moteur refroidi à l'air, à plat-quatre ans, monté à l'arrière, mais l'usine a produit seulement un faible nombre de voitures lors de la Seconde Guerre mondiale a commencé en 1939. En conséquence, les premières versions produites en série du châssis sont devenus des véhicules militaires.
Type 1

simplement connu sous le nom de Type 1 de 1938 à Août 1967 Adolf Hitler a déclaré que le front devrait ressembler profilé comme celui d'un scarabée. Le modèle 1968 a eu d'abord les mots «Der Käfer» («la Coccinelle» en allemand) sur la couverture de la brochure. Les modèles de type 1 comprennent le découpage de la fenêtre, la fenêtre ovale, fenêtre carrée et grands modèles de fenêtres. Les différents modèles de type 1 comprennent une berline deux portes, berline deux portes avec un toit ouvrant, berline deux portes modèle de luxe, berline deux portes modèle de luxe avec un toit ouvrant, et une quatre places décapotable.


'Holzbrenner' Beetle

Entre 1940 et 1945, l'usine a produit quelques véhicules pour l'élite nazie qui avait producteurs de gaz de pyrolyse du bois sous le capot afin d'éviter la forte coût du gaz. Étiqueté le "Holzbrenner" (poêle à bois) scarabée, ce modèle a permis à certains de l'élite la chance de conduire sans l'aide précieuse huile nécessaire à l'effort de guerre.
Superbe Beetle
< p> Produit de 1971 à 1979, le Super Beetle avait une suspension avant à jambes de force MacPherson, le rayon de braquage plus grand et plus d'espace dans le coffre avant. En 1973, Volkswagen a également ajouté un tableau de bord rembourré et pare-brise incurvé.
New Beetle

La New Beetle a été révélé au 1994 North American International Auto Show le Concept One . Il a frappé le marché en 1998, lorsque la réaction du public convaincu Volkswagen pour libérer le modèle de l'achat public. Construit sur une plate-forme de Mk4 Golf Volkswagen, la New Beetle ressemblait au modèle original de type 1, mais avait ajouté des équipements modernes.