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Civic Spécifications du moteur

La Civic est une voiture compacte produite par Honda depuis 1973. Jusqu'en l'an 2000, il a été considéré comme une voiture sous-compacte. Son kilométrage élevé de gaz, peu d'entretien et le prix raisonnable a rendu très populaire en Amérique du Nord. En Novembre 2010, il était le neuvième voiture la plus vendue aux États-Unis. Au moment d'écrire ces lignes, cinq types d'éducation civique avec quatre moteurs différents étaient en production. Berline et Coupé

Le moteur qui est livré en standard avec coupés et les berlines Civic est un moteur à quatre cylindres en ligne avec un seul arbre à cames en tête et un bloc en alliage d'aluminium et la culasse. Il a une cylindrée de 1799 cc et de 81 mm d'alésage avec une course de 87 mm. Son taux de compression est de 10,5 à 1 et qu'elle lignes rouges à 6800 rpm. Sa puissance maximale est de 140 chevaux à 6300 rpm et un couple maximal de 128 lb-pied. à 4300 rpm. Il dispose d'un système multipoint d'injection de carburant, traction avant et un système d'allumage direct avec un dispositif d'immobilisation. Une transmission manuelle à cinq vitesses est de série, mais une transmission automatique à cinq vitesses est disponible. Il a une capacité de carburant de 13,2 gallons et obtient un kilométrage moyen de 29 mpg.
Si Coupé

Le coupé Civic Si a un moteur quatre cylindres en ligne avec une doubler à cames en tête et un bloc moteur en alliage d'aluminium et la culasse. Son déplacement est 1.998 cc et il a un alésage de 86 mm avec une course de 86 mm. Il possède un taux de compression de 11 pour 1, et ses lignes rouges à 8000 tours par minute. Sa puissance maximale est de 197 chevaux à 7300 rpm et un couple maximal est de 139 pieds-livres. à 6100 rpm. Il dispose d'une tubulure en acier inoxydable d'échappement, un système d'injection de carburant multipoint, avant - entraînement de la roue et un système d'allumage direct avec un dispositif d'immobilisation. Il a un gros rapport de transmission manuelle à six vitesses. Contrairement à la coupe régulière et la berline, elle exige l'essence super sans plomb. Son réservoir de carburant détient 13,2 gallons et il obtient une moyenne de 24 mpg.
Hybride

La Civic hybride a un moteur à quatre cylindres en ligne avec un aluminium bloc-alliage de moteur et la culasse, en plus d'un seul arbre à cames en tête, le système d'injection de carburant multipoint et traction avant. Son déplacement est 1.339 cc et il a un alésage mm 73 mm avec une course de 80. Son taux de compression est de 10,5 à 1 et qu'elle lignes rouges à 6,300 rpm. Sa puissance maximale est de 110 chevaux à 6000 rpm et un couple maximal est de 123 pieds-livres. à 1000 à 2500 tours par minute. Il dispose d'un système d'allumage direct avec un dispositif d'immobilisation et une transmission variable en continu. Son réservoir de carburant détient 12,3 gallons et il obtient un kilométrage moyen de 41 mpg.
GX (véhicules au gaz naturel)

Enfin, la Civic GX a un quatre en ligne cylindres avec un seul arbre à cames en tête et d'un bloc moteur en alliage d'aluminium et la culasse. Son déplacement est 1.799 cc et il a un alésage mm 81 mm avec une course de 87,3. Son taux de compression est de 12,3 à 1 et il dispose d'un système multipoint de gaz naturel d'injection de carburant et traction avant. Sa puissance maximale est de 113 chevaux à 6300 rpm et un couple maximal est de 109 pieds-livres. à 4300 rpm. Il a une transmission automatique à cinq vitesses compact. Le GX fonctionnant au gaz naturel comprimé, également connu sous le CNG. Il contient l'équivalent de 7,8 litres d'essence, pression à 3600 psi, et il obtient une moyenne de 28 mpg.