Chaque TL, y compris le modèle de base est livré avec un 3,2 litres V-6 moteur produisant 270 chevaux à 6200 rpm et 238 lb-pi de couple à 5000 tours par minute. Le moteur couplé à une transmission automatique à cinq vitesses est de série, et une boîte de vitesses manuelle à six vitesses est également disponible. Avec la boîte manuelle, la TL peut aussi être commandé avec des pneus d'été de performance. Le lecteur TL avant de roue est livré avec un différentiel à glissement limité, une suspension indépendante aux quatre roues et ABS aux quatre roues de série.
TL Avec Navi
2004 L'ensemble de navigation Acura TL ajoute un écran tactile, qui fournit des commandes pour la radio et système de navigation. Commandes à commande vocale et un téléphone mains-libres sont également inclus. Modèles de navigation sont disponibles avec la transmission automatique ou manuelle. Comme pour le modèle de base, les pneus d'été de performance sont une option avec la transmission manuelle.
TL A-Spec
cours de l'année modèle 2004, Acura offert une usine installée paquet de performance baptisé A-SPEC. Le paquet A-SPEC est disponible sur plusieurs modèles, y compris la TL. L'extérieur de la TL A-Spec comprend un kit carrosserie complet, composé d'un barrage révisé avant d'air, becquet, des jupes latérales et un petit spoiler tronc couvercle ou l'aile arrière. Le kit carrosserie, testé en soufflerie, a prouvé à fournir à la TL avec plus d'appuis. En plus d'un style plus agressif, l'extérieur a A-SPEC badging.
Grandes améliorations de performance de la TL étaient dans sa suspension. La suspension de la TL A-Spec a été réglé par le même ingénieur responsable de l'exotisme Acura NSX voiture de sport, Makoto Tamamura. En plus de la suspension améliorée, le TL A-Spec a des roues de 18 pouces avec pneus Yokohama AVS ES100.
