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1997 Mitsubishi Eclipse GST Specs

Pendant les années 1980, Mitsubishi se sont réunis avec Chrysler pour former une société de ramification appelée Diamond Star Motors. Le résultat de cette collaboration était de trois modèles de voitures de marque différente, mais similaire: l'éclipse, Eagle Talon et Plymouth Laser. The Eagle Talon et Plymouth Laser n'ont pas duré et est tombé en production. L'Eclipse, cependant, a persévéré et est toujours effectué en Décembre 2010. Dimensions du corps

Le GS-T modèle de l'Eclipse 1997 a été une compacte à deux portes à hayon. Le corps du modèle est 172,2 pouces de longueur, d'une largeur de 68,3 cm et une hauteur de 50,2 pouces. Il avait une garde au sol de l'ordre de 4,6 pouces et pourrait se transformer trottoir à trottoir dans un cercle de 38,1 pieds. L'Eclipse pesait £ 2899. avec une transmission automatique et £ 2976. avec un manuel.
espace intérieur

Le GS-T garniture Eclipse est une quatre places qui offrait dimensions de l'espace des sièges avant de 37,9 pouces hauteur, 43,3 pouces jambes, 53,1 pouces salle d'épaule et 55,1 pouces salle de la hanche. Confort sièges arrière dimensions spatiales étaient plus compact à 34,3 pouces hauteur, 28,4 pouces jambes, 51.2 pouces salle d'épaule et 47,2 pouces salle de la hanche.
Moteur et la transmission

Le "T" en GS-T est synonyme de turbo, qui fait allusion à ce type de moteur standard. C'était un 2,0 litres turbo I-4 qui pourraient produire plus de 210 chevaux et 214 livres-pied de couple. Le modèle est venu en tant traction avant ou quatre roues motrices et avait une transmission manuelle à cinq vitesses de série, avec la possibilité pour une automatique à quatre vitesses.
Carburant et de l'économie

La capacité du réservoir de gaz pour le GS-T garniture était de 16,9 gallons et il a couru sur ordinaire sans plomb. Une distance de 523.9 miles était possible dans des conditions de route optimales sur un seul plein d'essence de carburant. Ville l'économie de carburant de la voiture maximisé à environ 23 mpg et a augmenté à 31 mpg sur l'autoroute.
Sécurité

L'Administration nationale de la sécurité de la route décerné le modèle d'une presque parfaites quatre étoiles pour les crash-tests effectués sur le conducteur et les zones d'impact passager avant. Il a eu quelques autres fonctionnalités de sécurité et il n'y avait airbags pour le conducteur et la sécurité du passager avant.