La Pontiac Grand Prix 1993 est venu avec l'un des deux moteurs. Le moteur standard est un moteur à essence V6 de 3,1 litres qui est livré en standard sur tous les niveaux de finition 1993 du Grand Prix. Le moteur dispose de 140 chevaux à 4200 rpm et 185 lb-pi de couple atteint à 3200 tours par minute. Avec un taux de compression de 8,9 à 1, le moteur de 3.1L de base comporte un alésage de 3,5 pouces et d'AVC 3,46 pouces. Le moteur 3.1L a un double arbre à cames en tête et 3.137 cc de cylindrée.
3.4L Engine Specs
Pontiac mis un V6 3.4L plus dans leur quatre portes du Grand berline STE Prix. Ce moteur plus puissant comporte un alésage 3,62 pouces et une course 3,31 pouces, double arbre à cames en tête et un système d'injection de carburant mutli-points. Ce moteur reçoit 210 chevaux à 5200 tours par minute et 215 lb-pi de portée de couple à 4000 tours par minute.
Transmission et spécifications des carburants
La Pontiac Grand Prix 1993 dispose de trois options de transmission différents. La SE, GT et STE coupes sont livrés en standard avec une transmission manuelle à cinq vitesses. Les modèles de berline SE LE et viennent avec une transmission automatique à trois vitesses standard et aucune option pour la boîte manuelle cinq vitesses. Tous les niveaux de finition offrent une option automatique à quatre rapports, qui Jim Mateja du Chicago Tribune affirme offre déplacement doux, une conduite plus silencieuse et un peu meilleure consommation d'essence. Ni le GT ou STE coupes ont l'option pour les trois vitesses automatique. Le Grand Prix 1993, avec les transmissions automatiques et moteur 3.1L obtenir environ 19 mpg en ville et 27 mpg autoroute. La boîte de vitesses manuelle et le moteur 3.1L reçoit environ 17 mpg en ville et 27 mpg autoroute.
Expert Opinion
Le Grand Prix 1993 est bien accueillie par les experts. Jim Mateja du Chicago Tribune appelle une "voiture de route au-dessus de la moyenne", tandis que George Moore de l'Indianapolis Star loue la voiture pour être sportif, agréable à conduire et offrant de nombreuses options de personnalisation. Tant testé la berline LE avec le moteur 3.1L, en disant qu'il délivre suffisamment de puissance pour la conduite quotidienne, mais que le moteur 3.4L peut être le meilleur choix pour ceux qui recherchent la performance sportive.
