Le 190E est venu standard avec un moteur à essence de inline 140,3 pouces cubes, avec quatre cylindres et une came en tête. Fabriqué en fonte avec une culasse en alliage léger, le moteur à injection multi-point atteint 120 chevaux à 5000 rpm et 136 lb-pi de couple. Le 190D était la même voiture que la 190E, mais présentait un moteur diesel.
Dimensions
La série 190 est entré dans une berline à quatre portes, qui pouvait accueillir cinq personnes. L'2,575 lb. voiture a un empattement de 104,9 pouces, avec une bande de roulement avant de 56,2 pouces et une voie arrière de 55,7 pouces. La longueur totale de la voiture était de 175 pouces, avec une hauteur de 54,4 cm et une largeur de 66,1 pouces.
Spécifications techniques
Comme autre luxe allemande automobiles, la Mercedes 190E vedette roues arrière motrices et un moteur à l'avant. La série 190 est venu standard avec une transmission manuelle à cinq vitesses ou en option automatique à quatre vitesses. Il a comporté pouvoir recirculation direction du ballon, avant et freins à disque arrière et un airbag frontal en option. La suspension de la 190 se distingue des autres modèles Mercedes de 1985. Sa suspension avant composée de jambes de force MacPherson modifié avec ressorts hélicoïdaux et une barre anti-roulis, tandis que dans l'arrière il y avait suspension à cinq bras indépendante avec ressorts hélicoïdaux et une barre anti-roulis.
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