Comment savoir si une Taurus 2002 est Traction Control

contrôle de traction (TC) est un dispositif de sécurité destiné à améliorer la maîtrise du véhicule lors de la conduite sur des surfaces glacées, mouillées ou graveleux. Il a été offert en tant qu'option installée en usine sur la Ford Taurus 2002. Antipatinage utilise des capteurs magnétiques pour mesurer la quantité de rotation sur les roues avant, et emploie parties du système de freinage antiblocage (ABS) pour réguler la traction du véhicule en appliquant une pression de freinage sur les rotors. Le contrôle de traction permet également de régler la vitesse du moteur pour aider à maintenir les roues de glisser. Ce système apporte une amélioration substantielle de traction dans des conditions de conduite difficiles. Instructions
1

s'asseoir dans le siège du conducteur, démarrer le moteur et laisser la voiture au "Parc". Recherche d'un interrupteur situé sur le côté droit de la planche de bord. Un grand bouton rectangulaire portant la mention «T /C" désigne l'interrupteur d'activation du contrôle de traction.
2

look pour le contrôle de la traction légère "active" près du bouton C "off" grand T /. L'état «actif» s'allume lorsque la commande de glissement effectue une correction de la vitesse de roue ou d'un moteur, de sorte que cette lumière ne doit pas apparaître au cours de la conduite normale. L'interrupteur de commande à grande traction "Off" doit rester allumé lorsque le système T /C est réglé sur "Off".
3

Ecoute un bruit vrombissant occasionnelle lorsque le système est enclenché pendant glissante conditions. Le bruit indique composants de contrôle de traction travail pour contrôler la vitesse de la roue.
4

Mettre l'appareil en "off" si vous êtes coincé dans la neige, la glace ou la boue. Débrayer le contrôle de traction lorsque vous êtes coincé améliore les chances de "creuser" la voiture avec le patinage des roues délibérée. Permettre aux roues de tourner et de "rock" le véhicule pour échapper à la situation
5

Tourner la clé sur "OFF", puis "on" -. L'antipatinage se désactive automatiquement au "on" couchait dans un mode d'attente chaque fois que la clé est recyclée, mais il ne s'active que si les roues glissent pendant la conduite.