Mi-Tech Specs DACT

Quand Kia a introduit la Rio en 2001, il a été équipé d'un moteur de 1,5 litre, quatre cylindres, connu sous le nom de la technologie de l'innovation du Millénaire, ou moteur Mi-Tech. Kia n'a pas réalisé qu'il venait de commencer une gamme de moteurs qui serait en concurrence sur le marché des voitures compactes pour près d'une décennie. La Kia Rio 2011 fait usage d'une version légèrement différente du moteur Mi-Tech à partir de 2001, mais le concept de base est toujours la même. Configuration

Le moteur Mi-Tech 2011 se présente comme un en-ligne à quatre cylindres. Ce moteur dispose de 16 soupapes dans une configuration DOHC, ce qui signifie deux arbres à cames sont assis sur le dessus de la culasse. Le Mi-Tech est un moteur à essence qui est équipé d'injection de carburant multipoint.
Internes

Le moteur Mi-Tech possède un alésage 3,01 pouces, une 3,43 pouces de course et un ratio de 10,0 à 1 de compression. L'alésage et la course se combinent pour créer une cylindrée totale de 1.599 cc, ou 1,6 litres. La sortie de
sortie

Un moteur est mesurée par sa puissance et de couple notations. L'édition 2011 de 1,6 litre Mi-Tech produit 110 chevaux à 6000 tours par minute et 107 livres-pied de couple à 4500 tours par minute.
Fuel Economy

Une concentre la principale des voitures compactes fournit la meilleure économie de carburant possible. Le moteur Mi-Tech de 1,6 litres obtient 27 mpg en ville et 36 mpg sur l'autoroute, lorsqu'il est connecté à une transmission automatique. Lorsqu'il est combiné avec une transmission manuelle, elle est classée 28 mpg en ville et 34 mpg sur l'autoroute.