Ford équipés du 1990 EA Falcon avec un moteur en ligne, six cylindres. Le moteur de 3,9 litres en vedette la technologie d'injection de carburant multipoint et une transmission d'entraînement des roues arrière. La puissance maximale du moteur était de 186,4 chevaux à 4250 tours par minute, et la capacité de couple de pointe mesurée £ 249,3 pieds à 3500 tours par minute. Le Falcon 1990 EA vedette soit une 85LE transmission à quatre vitesses automatique BTR, ou une transmission manuelle à cinq vitesses. En moyenne, les années 1990 Ford Falcon EA Version II avait une consommation de carburant de 16 mpg, pas un grand nombre pour une berline ou d'un véhicule wagon de taille.
Dimensions
Le 1990 Ford Falcon EA avait une longueur de 189 pouces, une largeur de 73 pouces et une hauteur de 55 pouces. La garde au sol du véhicule mesurée 6,1 pouces. Le réservoir de carburant a tenu un maximum de 18 litres de carburant, et le rayon de braquage minimum mesuré 37 pieds. Le poids total du véhicule était £ 3196 et sa capacité de remorquage maximale était de £ 3086.
Caractéristiques
Années 1990 Ford Falcon EA vedette crémaillère assistée et pignon de direction. Les roues étaient d'une conception en alliage de type et de mesurer 15 pouces, tandis que les pneus standards étaient Bridgestone Super-chat avec des dimensions de 205/65 HR15. Le véhicule eated cinq passagers. Contrairement à la Ford Falcon EA Version I qui était en production à partir de 1988 jusqu'en 1989, version II présentait une transmission manuelle à quatre vitesses. Version j'ai eu une manuelle à trois vitesses. L'ajoutée quatrième vitesse a un rapport de haute vitesse de 0,69 à 1, et a donné le véhicule lisse performances de changement et de conduite.
Équilibres
Quatre niveaux de finition sont disponibles pour le Falcon 1990 EA: un GL, S, Fairmont et Fairmont Ghia. Le prix des modèles GL et S était relativement proche, à 21,889 $ pour la berline GL manuelle et 25 907 $ pour la berline automatique. Ford prix du wagon Ghia Fairmont à 35,288 $. La seule différence principale entre les versions S et GL réside dans la suspension: le S arborait une amélioration modifications de suspension, ainsi que des roues de 7 pouces. Le S a également eu un système de différentiel à glissement limité en option.