Comment faire pour dépanner un Saab

Saab est un constructeur automobile suédois dont le sort n'est pas aussi gentil que Volvo, l'autre constructeur automobile suédois. Après Ford a acheté Volvo, GM s'est senti obligé d'acheter également un fabricant nordique de les faire correspondre au marché d'importation de luxe à proximité. Cependant, GM négligé R & D budget de Saab et à quelques autres véhicules re badgés avec un logo Saab. Il ya beaucoup de Saab sur le marché, des antiquités d'avant-guerre, des voitures de rallye turbo, GM re-écussons et bizarre "Saabaru" qui était un mélange de Subaru et Saab lorsque GM a également possédé Subaru. Il ya beaucoup de questions qui pourraient surgir selon le modèle. Instructions
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Inspectez le Saab visuellement pour détecter tout signe de rouille ou de dommages au gauchissement. Alors que Saab sont bien faits pour les climats froids, les voitures antérieures peuvent encore succomber aux dommages imposée par l'eau et les sels de voirie corrosifs. En outre, les Saab faits pendant la guerre n'avaient pas bon acier et peuvent se déformer en cas de conduite difficile au fil des ans. Identifier le type de Saab vous avez en lisant le VIN et le numéro de série Saab. Sur les modèles plus récents, il est imprimé à l'intérieur de la porte du côté du conducteur, juste au-dessus ou en dessous du loquet de la porte. Ceci est utile pour l'obtention de pièces de rechange.
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Ouvrez le capot de la Saab et regardez le moteur. Si vous avez l'ésotérique "Saabaru», puis le capot aura une admission d'air pour le turbo et le moteur sera un quatre cylindres boxer. Les moteurs Boxer ont leurs pistons de tir horizontalement, pas verticalement comme un moteur en ligne. Sinon, le moteur sera un moteur provenant GM, généralement un taux anémique aspiration naturelle en ligne à quatre cylindres. Recherchez les éventuelles traces de corrosion sur le moteur ou les tuyaux déchirés. Si le moteur est endommagé ou les tuyaux qui fuit, le moteur devra être examiné par un mécanicien, surtout si elle a été assis longtemps dans un état de délabrement.
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Turn Saab et d'écouter pour que le moteur s'allume. Si le moteur ne s'allume pas du tout, alors que la batterie est morte et doit être remplacée. Allumez la radio pour voir si l'électronique travaillent encore. Alors que Saab pièces mécaniques étaient bien conçus, leurs problèmes électriques sont près légendaire. Si la radio est en panne, puis d'autres composants électriques peuvent avoir mal tourné et ont besoin d'être refaite.
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décalage dans le lecteur ou la première vitesse et essayer de faire avancer. Si le régime du moteur, mais vous ne bougez pas, puis l'embrayage peut être tourné et doit être remplacée. Alternativement, la transmission pourrait être mal en point et les engrenages sont juste en train de tourner sans prise avec un engrenage planétaire. Une reconstruction de transmission peut être nécessaire.