Alors que le modèle LX Sebring bas-spec prise en raison d'un moteur à quatre cylindres, LXI de niveau supérieur a reçu 2,5 litres V-6 de Chrysler développé par Mitsubishi. Le moteur à injection de carburant a eu un simple arbre à cames en tête et 24 soupapes. Alésage et course mesurés 3,29 par 2,99 pouces, avec un taux de compression pour s'établir à 9,4 pour 1. Selon les normes modernes, le V-6 ne fallut pas longtemps au pouvoir, sortie 163 chevaux à 5500 tours par minute et 170 livres-pied de couple à 4350 tours par minute. Selon le site Web de l'économie de carburant du gouvernement américain, le LXi 1998 est capable de 17 mpg ville, 25 mpg autoroute et requis l'essence ordinaire sans plomb.
Roues et châssis
Sebring LXi utilisé un moteur à l'avant, la disposition de la traction avant. Les acheteurs ont été limités à un choix unique de transmission, une automatique à quatre vitesses avec surmultipliée. La voiture avait un rapport de démultiplication 3,93 à 1 final. La suspension indépendante aux quatre roues utilisé à double triangulation à l'avant et une configuration multibras à l'arrière. Direction assistée de la voiture a réussi un pied rayon de braquage wall-to-wall 42,7. Tous les modèles Sebring 1998 ont été équipés de freins à disque aux quatre roues. Pour le LXi haut de gamme, jantes en alliage de 17 pouces enveloppées de pneus P215/50HR17 traitées pouvoir mettre à terre.
Extérieur et intérieur
Le grand large Sebring LXi coupé mesurée 191,0 pouces de long, 69,7 cm de large et 51,4 cm de hauteur, monté sur un empattement de 103,7 pouces. Poids à vide s'élève à £ 3204., relativement léger pour une voiture de cette taille. A l'extérieur, le coupé avait une grande calandre noire portant nouveau logo emblème ailé de Chrysler. Le coupé manquait une partie de l'ambiance de la décapotable la plus vendue Sebring, mais toujours couper un profil haut sur-luxe dans la prime segment de deux-porte. Comme le cabriolet, le coupé assis cinq, si l'intérieur en cuir du modèle open-air n'était pas une option. Un système audio CD était standard.
Sebring et Avenger
Pour l'année-modèle 1998, la Sebring partager sa plate-forme et de groupe motopropulseur avec similaire Dodge Avenger du groupe Chrysler. Alors que la Sebring axé sur le luxe, l'Avenger était plus incisif et plus axée sur les jeunes. Les choix du moteur et quelques morceaux intérieurs et de pièces sont identiques, bien que l'Avenger offre une transmission manuelle à cinq vitesses en plus de l'automatique à quatre vitesses. Chrysler a construit deux voitures sur une version allongée de la plate-forme utilisée pour la Mitsubishi Eclipse et Eagle Talon. A l'époque de ces grands libération coupés », Chrysler a travaillé étroitement en collaboration avec Mitsubishi sur le développement des voitures neuves.
