Dans la catégorie des sous-compactes, l'Accent de Hyundai est disponible en berline ou berline, chacune avec trois niveaux de finition: base, GL et GS. Honda Civic a également offert une voiture à hayon et berline aux acheteurs avec les niveaux de finition de DX, LX, EX et HX, mais la Civic est également venu en deux versions supplémentaires. Le GX couru sur le gaz naturel comprimé, et le Si axée sur la performance sportive. La seule voiture de taille compacte était l'Elantra de Hyundai, avec une berline à quatre portes traditionnelle ou une cinq portes à hayon européenne sur le thème.
Mid-Size modèles
deux automobiles offerts une voiture de taille moyenne à vocation familiale. Hyundai a été la Sonata, une berline qui est venu dans les niveaux de finition de base, LX et GLS. Pour 2002, les acheteurs pouvaient choisir entre un moteur à quatre cylindres de 2,4 litres et un nouveau 2,7 litres V-6 et une paire soit avec une transmission manuelle à cinq vitesses ou une automatique à quatre vitesses. La gamme de Hyundai comprenait également la XG350, une berline légèrement plus grand avec une ambiance plus formelle que la Sonata. L'Accord de Honda a également inclus une option V-6, ainsi que la norme de 2,3 litres à quatre cylindres, mais les modèles équipés du V-6 ont montré le plus de raffinement dans les commodités.
les véhicules utilitaires sport
En 2002, seule l'entrée de Hyundai dans la catégorie SUV était le Santa Fe, tandis que Honda a offert le CR-V et le passeport. Le Santa Fe et le CR-V s'intègrent à la fois dans la fente SUV compact. Bien que les deux sont venus avec un moteur à quatre cylindres de 2,4 litres dans les modèles de base, le Santa Fe a également offert un 2,7 litres V-6 dans ses niveaux de finition supérieurs. Honda acheteurs qui veulent un plus grand SUV ont regardé le passeport, qui était en fait la version de Honda de l'Isuzu Rodeo.
Monospaces Odyssey de la
Honda a été le seul monospace produit par chaque constructeur en 2002. Il a fait appel à des acheteurs de la famille en offrant beaucoup d'espace intérieur, cinq étoiles aux crash-tests et une banquette de troisième rangée qui plié dans la cargaison ainsi d'accroître l'espace de chargement. Au niveau EX, les deux portes arrière coulissantes ont été alimentés et les options incluaient un système de navigation, un système de divertissement DVD et des sièges en cuir chauffants.
Biplaces
paire de voitures à deux places représenté innovations de Honda. L'un était le S2000, la première vraie voiture de sport de Honda. Il était équipé d'un 2,0 litres à quatre cylindres qui produit 240 chevaux à 8300 tours par minute et 153 livres-pied de couple à 7500 tours par minute, avec une transmission manuelle à six vitesses. L'autre biplace était la Insight, un hybride essence-électrique. Son moteur à essence de trois cylindres en ligne de 1,0 litres produit 67 chevaux, complété par le moteur de sept chevaux électrique dans des situations d'accélération. Quand cette petite voiture a été équipée d'une transmission variable en continu il était en moyenne de 45 mpg en ville et mpg 49 sur la route, et ces chiffres ont augmenté de 48 mpg en ville et 59 mpg sur l'autoroute avec la boîte manuelle à cinq vitesses.
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