Les premiers lasers Ford ont été essentiellement rebadged versions du Mazda Familia/323, bien que le Laser ajouté différente garniture front-end et les feux arrière. Les lasers de première génération ont été équipés avec des moteurs d'une capacité comprise de 1,1 à 1,5 litres et produit entre 55 et 114 chevaux. Le Laser KB, produite de 1983 à 1985, a offert un avant redessiné et les feux arrière et a chuté le plus petit moteur de la ligne, mais il est resté inchangé par ailleurs du modèle KA.
Laser KC /KE
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Toujours basé sur le Mazda Familia, le laser a été redessiné en 1985. Les versions berline et break ont conservé leurs similitudes avec la voiture Mazda, mais la version à hayon reçu tout nouveau style de carrosserie, avec une extrémité arrière inhabituelle qui a gagné le surnom de «Bubbleback." Au Japon, ce laser de nouvelle génération était disponible avec à temps plein à quatre roues motrices. Moteurs au cours de cette génération ont varié de 1,3 à 1,6 litres et produit 66 à 130 chevaux. Le KE était un restyling 1987 de la KC.
Laser KF /KH
La troisième génération du laser, introduit en 1989, fut le premier à être créé par des designers américains de Ford. Basé sur la plateforme Mazda, la nouvelle voiture a partagé une conception de la Ford Escort nord-américain. Style de la nouvelle voiture était beaucoup plus lisse et plus arrondi que les versions précédentes. Moteurs ont été révisées pour la nouvelle génération, et ils ont produit maintenant 157 chevaux. Le KH, qui a débuté en 1991, a reçu des modifications cosmétiques mineures.
Laser KN /KQ
Avec l'introduction du modèle de KN en 1999, le laser était une fois encore une copie de sa cousine Mazda plutôt que la Ford Escort. Le KN a été offerte en versions berline et hatchback. Un moteur de 2,0 litres en option produit 130 chevaux. Le KN a été remplacé par le KQ, qui lui-même n'a duré qu'une année modèle avant qu'il ne soit remplacé par la Focus en 2002.
