Caractéristiques d'une Civic SI 1993

La Honda Civic a fait ses débuts américains en 1973. Bien que la Civic n'est pas la première automobile que Honda a produit, il a été le premier à atteindre le succès commercial. Avant cette année, Honda a été surtout connu pour sa gamme exceptionnelle de motos. La haute performance Civic Si est apparue dans l'année modèle 1985, changeant à jamais le paysage de voitures de l'économie. En 1993, Civic Si est venu standard avec un large éventail de fonctionnalités ne sont pas disponibles sur le modèle de base. Powertrain

de 1993 Civic Si en vedette une surcharge unique de 1,6 litre came de moteur à quatre cylindres qui coudés un impressionnant-pour-le-ère 125 chevaux. Cette sortie était bon pour un avantage de 13 chevaux par rapport au moteur Civic immédiatement supérieur, et à une augmentation de 55 chevaux par rapport au moteur Civic bas-évalué. Le moteur 1,6 litre n'était pas étranger à pouvoir tourner, non plus, que c'était bon pour 106 livres-pied de couple. En dépit de son numéro de sortie élevé par rapport à d'autres voitures de l'économie de l'époque, il pâlit en comparaison à son concurrent japonais, le econobox-gone-performances Sentra SE-R, qui coudés 140 chevaux et 133 livres-pied de couple. En 1993, Civic Si a juste une transmission disponibles, une manuelle à cinq vitesses.
Corps

de 1993 Civic Si est venu dans un style de carrosserie, une berline deux portes , en dépit de la Civic 1993 vient également dans une berline et la version coupé. Le corps de la Civic Si mesurée 160,2 pouces de long, 66,9 cm de large et 50,7 cm de hauteur. Il pesait un sveltes £ 2326, en partie grâce à sa petite taille et du manque d'équipements inutiles. La Civic Si 1993 était une année retiré d'une refonte qui lui a donné un aspect plus arrondi que le précédent boîte génération.
Caractéristiques standard

Bien que la Civic Si 1993 avait aucun véhicule riche en fonctionnalités, il s'agit d'une tour de luxe en comparaison avec le niveau de base Civic CX. Certaines des caractéristiques communes entre les deux niveaux de finition incluent airbag conducteur, Sièges baquets, freins électriques, vitres usine teintées, dégivreur de lunette arrière, vitres teintées, transmission manuelle à cinq vitesses, sièges en tissu et ouverture du coffre à distance. Si le paquet a ajouté un toit ouvrant électrique, en alliage de 14 pouces jantes, horloge, direction assistée, volant inclinable, essuie-glace arrière et les rétroviseurs électriques. La Civic Si 1993 était non seulement plus agréable à conduire, mais plus à l'aise, aussi.
Fonctions facultatives

Honda n'a pas donné les acheteurs de nombreuses options pour la Civic Si 1993 . Cette fusée de poche ne disposait que de la climatisation et d'un système stéréo AM-FM cassette disponibles en option.
Maniabilité et le freinage

Non seulement la Civic Si 1993 a été plus rapide que le niveau de base Civic, il s'occupait également beaucoup mieux. Cela était dû en partie à la barre anti-roulis limitant le roulis de la carrosserie à l'extrémité avant et des pneus plus larges 185/60SR14 enroulé autour de son jantes en alliage. La Civic Si a également comporté des freins à disque aux quatre roues, une caractéristique presque du jamais vu dans les voitures de l'économie du début des années 1990.