1998, les déplace de Civic EX moteur de 1,6 litres, ou 1,590 cc, et présente une configuration à cames en tête unique. Son piston se déplace 3,54 pouces à l'intérieur de l'alésage du cylindre, qui est de 2,95 pouces de large. Ce moteur de 1,6 litres a une cote de compression de 9,6 à 1.
VTEC
La désignation de VTEC est célèbre parmi les tuners d'importation quand il est inclus avec la double tête moteurs came, mais le SOHC VTEC n'est pas aussi populaire. Le système VTEC de la Civic EX 1998 est connu comme un VTEC en trois étapes, comme son arbre à cames d'admission comporte trois moutures du lobe différent. Une série de broches actionnées hydrauliquement contrôler ce cam broyer les valves utiliser à des régimes différents. Le lobe principal, ou la première étape, est appelé le lobe «étalon primaire» et c'est ce que vous ressentez pendant la conduite typique - il a 1.447 pouces d'ascenseur. La deuxième lobe, ou deuxième étape, est la «norme secondaire», qui Honda conçu pour aider à stimuler l'économie de carburant, donc il ya une légère augmentation des performances senti, comme son ascenseur, 1.459 pouces, est presque la même que la première étape. Le lobe final est le "milieu standard", qui dispose d'un ascenseur 1.506 pouces, il offre le coup de pouce supplémentaire qui est notoire avec le système VTEC
sortie
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de 1998 moteur 1,6 litre de Civic EX est assez puissant pour sa taille. Le système VTEC augmente la puissance à 127 et le couple de 107 livres-pied. Le modèle de base du moteur de 1,6 litre, qui n'a pas VTEC, ne produit que 106 chevaux. . C'est une augmentation de 19 pour cent de tout simplement jouer avec les vannes
carburant
Comme avec tous civique depuis 1988, la Civic EX 1998 est livré avec injection de carburant - multi- pointer l'injection de carburant, en particulier. Ce système est une sorte d'injection directe qui tire l'essence à travers le collecteur d'admission et dans la culasse. Elle contribue à maintenir l'économie de carburant de la Civic élevé - de 28 à 30 mpg en ville et 35 mpg sur l'autoroute -., En empêchant la condensation de contaminer le carburant et le maintien carburant d'être aspiré dans le mauvais cylindre
Fluides et Capacités
Bien qu'ils ne soient pas aussi excitant que les rouages du moteur de la Civic 1998, les types de fluide et des capacités qu'elle continue à fonctionner correctement. L'huile moteur Honda recommande pour le moteur 1,6 litre est 5W30 classiques. La capacité totale de pétrole, y compris le filtre à huile, est de 3,8 pintes. L'autre fluide important dans le moteur de la Civic est le liquide de refroidissement. Honda recommande un mélange 50-50 de Honda d'origine antigel /liquide de refroidissement et d'eau potable. La capacité totale de refroidissement, qui comprend le radiateur et le réservoir de trop-plein, est 0,79 gallons.
