«GF» est la plate-forme et de nom de code pour la cinquième et dernière génération de la Mazda 626 de la production. L'édition 1999 a marqué la deuxième année de modèle du cycle de production. De 1999 Mazda 626 avait deux versions: la LX et ES. Mazda a créé niveaux de finition en fournissant à quatre cylindres et V-6 choix de moteurs pour chaque modèle. La voiture avait un seul style de carrosserie, ce qui était une berline à quatre portes.
Powertrain
Le moteur à quatre cylindres en ligne que Mazda fourni avec le 1999 626 était un 2,0 litres, 16 soupapes DOHC unité qui a généré 125 chevaux à 5500 tours par minute et 127 livres-pied de couple à 4500 tours par minute. L'autre choix de moteur était un 2,5 litres, 24 soupapes DOHC V-6 avec 170 chevaux à 6250 tours par minute et 165 livres-pied de couple à 4250 tours par minute. Mazda accouplé chaque moteur à une boîte manuelle à cinq vitesses ou une transmission automatique à quatre vitesses, et il a utilisé un format de front-engine/front-wheel-drive conventionnel. Les 626s moteur équipés à quatre cylindres avaient freins à disque avant et tambour arrière. Mazda a installé un agencement de frein à disque à quatre roues supérieure sur les V-6 versions, avec l'option de l'ABS.
Dimensions
Les dimensions extérieures de la 1999 Mazda 626 se composait d'une longueur de 186,8 pouces, largeur de 69,3 pouces, 55,1 pouces de hauteur et un empattement de 105,1 pouces. Le poids à vide des véhicules à quatre cylindres était £ 2,798, tandis que les V-6 ceux qui pesaient près de 200 kilos de plus. En outre, la voie avant et arrière sur le modèle V-6 était plus large, à 59,8 pouces et 59,4 pouces, respectivement, le quatre cylindres avait une voie avant 59,1 pouces et une voie arrière de 58,7 pouces. Il avait 97 pieds cubes de volume de passagers et 14,2 pieds cubes de volume de chargement. A l'avant étaient 43,6 pouces d'espace pour les jambes, 39,2 pouces de dégagement pour la tête et 56,3 pouces de dégagement de l'épaule. Espace arrière offre 34,6 pouces d'espace pour les jambes, 37 pouces de dégagement pour la tête et 55,9 pouces de dégagement de l'épaule.
Performance
Le plus grand et plus puissant V-6 a fait l' 1999 Mazda 626 de mieux en accélération que si elle avait le quatre cylindres. L'avantage que ce dernier avait, cependant, a été le rendement du carburant. 626s quatre cylindres à partir de l'année modèle 1999 a une cote de consommation de carburant de 26 mpg en ville et 33 mpg sur l'autoroute. Avec le V-6, l'économie de carburant a chuté à 21 mpg en ville et 27 mpg sur l'autoroute.
Caractéristiques
1999 du 626 reporté le profil lisse de le cycle de production précédente et parachevé à l'avant plus proéminente calandre chromée et lumières extérieures. La voiture a roulé sur des roues en acier de 15 pouces. Mazda a ajouté une manivelle siège de lifter, antenne électrique, miroirs de courtoisie éclairés et télédéverrouillage comme éléments standard pour l'année modèle 1999. Un haut-parleur stéréo à quatre haut-parleurs AM /FM /CD à condition que le divertissement, et sacs gonflables frontaux à condition protection. Les caractéristiques en option comprennent un toit ouvrant électrique, Siège conducteur à quatre voies, un aileron arrière et un système d'alarme antivol.
Data Consumer
Lors de sa sortie initiale, de 1999 Mazda 626 avaient une gamme PDSF de 17,815 $ à 22,245 $. À partir de 2013, la fourchette de prix de détail suggéré de Kelley Blue Book est 3,725 $ à 4,920 $. L'Administration nationale de la sécurité de la route évalué la voiture un remarquable 4 sur 5 étoiles en front performances de crash test de, mais il a donné une moyenne de 3 sur 5 étoiles pour les accidents secondaires de.
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