En 1997, S-10 avait quatre choix de moteurs: un moteur à quatre cylindres en ligne de 2,2 litres, et trois de 4,3 litres V-6. Le moteur de 2,2 litres génère 118 chevaux à 5200 tours par minute (tpm) et 130 lb-pi de couple à 2800 tours par minute. Les trois V-8 moteurs généré 175, 180 et 190 chevaux - le tout à 4400 rpm. Les montants de couple pour le V-8 était de 240, 245 et 250, respectivement - le tout à 2800 tours
Puissance moteur: C /K 1500
Comme. son homologue S-10, de 1997 C /K 1500 avait quatre moteurs: un 4,3 litres V-6, un 5-litres V-8, un 5,7 litres V-8 et un 6,5 litres V-8. Le moteur V-6 seul produit 200 chevaux à 4600 rpm et 260 lb-pi de couple à 2800 tours par minute. Bien que le 6,5 litres V-8 ont moins de puissance que le C /K de V-6 (180 à 3400 tours par minute), il produit 100 lb-pi de plus de couple à 1800 tours par minute. Le 5 - et 5,7 litres moteurs de générer 230 chevaux et 255, respectivement (les deux à 4600 rpm), et 285 et 330 pi lb pi lb de couple, respectivement
carburant. Economie: S-10
Le moteur à quatre cylindres en ligne de la 1997 D-10 a eu la meilleure économie de carburant. Il y avait 20 à 23 miles par gallon (mpg) pour la conduite en ville et 27 à 30 mpg pour la conduite sur autoroute. Les V-8 moteurs ont une gamme d'économie de carburant de 16 à 18 mpg pour la conduite en ville et 21 à 25 mpg pour la conduite sur autoroute
Économie d'essence:. C /K 1500
< p> Le seul moteur V-6 de la 1997 C /K 1500 avait la meilleure économie de carburant par une faible marge. La gamme a été de 15 à 17 mpg pour la conduite en ville et 19 à 22 mpg pour la conduite sur autoroute. Les moteurs V-8, d'autre part, avaient une portée de 13 à 15 mpg pour la conduite en ville et 18 à 21 mpg pour la conduite sur autoroute.
Comparaison de prix
Le prix suggéré du fabricant original des 1997 camions Chevy variait considérablement en raison de plusieurs combinaisons possibles de garniture, cab taille, taille de lit et de transmission. Le PDSF de la gamme S-10 était de 11,703 $ à 19,603 $, tandis que celle du C /K 1500 était significativement plus élevé à 14,532 $ à 21,821 $. En mai 2010, Kelley Blue Book estime la plage de valeur du prix du '97 S-10 à environ 3000 $ à 4300 $. Pour le C /K, il est aux alentours de 5.200 $ à 6.200 $.
