Chariots élévateurs de classe II sont allées étroites moteurs électriques chariots élévateurs. Ceux-ci comprennent les camions à chargement latéral et des chariots élévateurs avec des mâts oscillants qui nécessitent moins d'espace pour fonctionner.
Chariots élévateurs de classe III sont des camions d'occasion de moteurs électriques. Un opérateur se soit sur l'arrière du camion, ou allez vous promener derrière le véhicule.
À combustion interne Chariots de moteur
chariots élévateurs de classe IV ont des moteurs à combustion interne, un peu comme un voiture de tourisme que vous pourriez acheter le lot. Ils ont solide, ou un coussin, les pneus, et sont souvent compensées, ce qui signifie que l'arrière du camion est pondérée pour contrer le poids de la charge à soulever.
Chariots élévateurs de classe V ont également des moteurs à combustion interne et sont également généralement contrebalancée. Ils diffèrent des chariots élévateurs de classe IV en ce qu'ils ont pneumatique ou pneus radiaux.
Tracteurs à vendre
chariots élévateurs de classe VI sont de remorquage tracteur de chariots élévateurs. Ils peuvent être soit moteur électrique ou un moteur à combustion interne. Chariots élévateurs de classe VI sont des tracteurs sit-down qui peuvent tirer des charges de plus de 1000 kilos, en plus d'être en mesure de soulever des charges. Exigences de l'OSHA ne s'appliquent pas à ces camions si elles sont utilisées dans une ferme.
Terrain accidenté véhicules à vendre Classées chariots élévateurs VII sont chariots élévateurs tout terrain. Ils sont fréquemment utilisés dans l'exploitation forestière, l'agriculture et la construction, où le sol est généralement objets irréguliers et étrangers sont souvent présents. Ils ont généralement des moteurs à combustion interne et des pneumatiques. L'opérateur est assis sur ces camions.
Manuel Lift Trucks
Classées chariots élévateurs VIII sont des chariots élévateurs transpalettes à main, y compris le personnel et les transporteurs de charge. L'opérateur soit tire ou pousse le véhicule, et les fourches, qui sont hydrauliquement relevé ou abaissé, ont généralement une hauteur de levage maximale basse.