La Ford 7.3 diesel a été lancé en 1988 comme un moteur non-turbo V-8. La version de 1997 faisait partie de la famille des turbodiesels 1994-2003 qui a émergé de la première génération des diesels. Le magazine Diesel Power nommé le 7.3 Power Stroke de sa liste des dix meilleurs moteurs diesel jamais produit. Plus de deux millions ont été fabriqués pendant sa course de neuf ans, dépassant de loin Dodge, GMC et Chevrolet diesels combiné. En raison de sa durabilité et le nombre élevé des moteurs disponibles, le 7.3 turbodiesel est considéré comme l'un des meilleurs moteurs diesel de rechange pour camions, selon powerstrokediesel.com (Voir les références 1-3).
Spécifications
1997 7.3 litres (444 pouces cubes) V-8 dispose d'un taux de compression 17,5:1, avec un alésage de 4,11 pouces et 4,18 pouces de course. Il s ’ équipée d'une unité d'injection directe de carburant électronique hydraulique. Chevaux-vapeur a été évalué à 215, bien que certains modèles ont été évalués à 225 chevaux. Couple a été évalué entre 425 et 500 livres-pied. (Le couple est la force de torsion généré à l'intérieur du turbodiesel à donner le camion de son accélération et de la puissance de traction.) En 1997, Ford F-350 équipé du 7.3 turbodiesel était capable de transporter un 3,520 lb. charge utile (voir les références 1 et 3-4).
Caractéristiques
Le moteur a été basé sur le T444E diesel internationale. La seule différence était le “ Power Stroke ” surnom donné aux diesels installé à Fords. La famille turbodiesel 1994-2003 employait une technologie différente de la génération précédente. Sa pompe à carburant et une pompe à haute pression séparée travaillé en tandem pour augmenter la pression du carburant directement dans chaque injecteur de carburant du système d'injection directe de carburant électronique hydraulique. En outre, le moteur dispose d'une configuration de turbocompresseur déchets fermée norme unique (Voir les références 1-3).
Comparaisons
La Ford 7.3-litre turbodiesel surperformé Dodge et General Motors du couple et de la performance globale d'ici 2001. Cependant, la Ford 1997 ont été assez constante de l'effectif global avec la Dodge 1997 et généralement de meilleurs résultats que 1997 camions Chevrolet. Le turbodiesel plus comparable alimenter les camions Dodge de 1996 à 1997 a été le Cummins de 5,9 litres caractéristique, avec une cote de 215 chevaux. Le Cummins a généré 440 livres-pied de couple, un peu mieux que la Ford 1997 ’ s 425 Note pied-livre. Plus tard produit 1997 Ford adapté Dodge en couple. General Motors ’ 6.5 turbodiesel didn ’ t empiler jusqu'à deux Ford ou Dodge. Le GM 6,5 pouvait à peine rassembler 200 chevaux en 1997 et a culminé en couple à 440 livres-pied seulement en 2001 (voir Ressources 1-3).
Crate Engines
Bien que le 7,3-litres turbodiesel Power Stroke est considéré comme dépassé par les normes de 2010, le moteur reste un remplacement acceptable, ou un moteur de caisse, pour les anciens modèles de camions Ford. Ford ’ s fournisseur de pièces, Motorcraft, offre moteurs diesel remis à neuf construits selon les spécifications de l'usine Ford. Crate moteurs peuvent également être commandés auprès de fournisseurs tiers. A remanufacturées 7,3 litres turbodiesel se vend jusqu'à 6000 $ et dispose d'une garantie de 2 ans (Voir les références 2-3 et ressources 4).
